Les parties d'un avion de passagers

transport de fret avions et des personnes entre les lieux en volant à travers les airs. La forme et la taille d'un avion dépend de son objet . Nos avions de passagers sont constitués des mêmes éléments de base qui leur permettent de prendre l'air , être manoeuvré une fois dans l' avion et a atterri en toute sécurité . Fuselage et cockpit

Le fuselage d'un avion est ce qu'est un corps à une voiture . Elle est longue, lisse et de forme cylindrique qui rend le plan aérodynamique . Les principales fonctions du fuselage tiennent les différentes parties de l'avion ensemble et de transporter les passagers et de carburant à bord . A l'avant du fuselage , ressemblant à un bec , est le poste de pilotage . C'est la zone à partir de laquelle l'avion est contrôlé par ses pilotes . L'habitacle dispose de fenêtres pour les pilotes de voir à travers et contient des contrôles et des instruments qui leur permettent de voler et piloter l'avion .
Glisser poussée

Drag est la résistance au mouvement et est surmonté par la poussée qui pousse l'avion vers l'avant . Sur les grands avions , la poussée est produite par les moteurs à turbine de l'avion qui sont situés sur les ailes à proximité du fuselage tandis que les hélices fournissent propulsion des avions de vitesse inférieure. Drag est augmentée en utilisant les volets sur les ailes et diminué par les ailettes sur les extrémités des ailes . Un spoiler sur les ailes permet également au pilote de changer la traînée . L'avion va ralentir quand la traînée est supérieure à la quantité de poussée , et il va augmenter la vitesse lorsque la poussée est plus de la traînée .

Poids et Ascenseur Photos

Pour prendre l'air , le poids de l'avion et ce qu'il a à bord doit être levé en l'air . Alors que la poussée des moteurs pousse le plan le long , les ailes soulèvent l'avion dans l' air avec les lamelles sur la face inférieure des ailes et des volets sur le côté supérieur des ailes utilisées pour augmenter la portance . Le spoiler sur l'aile fonctionne également changer ascenseur. Le plan va commencer décroissant lorsque la quantité de levage est inférieure à la masse de l' avion . Inversement , l'avion va commencer à grimper lorsque le pont est passé à plus que le poids de l'avion.
Directeur

L'avion est piloté à partir de composants d'ailes plus petites située sur la queue de l' avion. Lacet de la motion de l'avion est son mouvement de gauche à droite et est contrôlée par dérive qui arrête le nez de balancer d'un côté à l'autre. La gouverne de direction , située sur la queue, est utilisée pour modifier lacet. L'espacement fait référence au mouvement de haut en bas d'un avion , avec les stabilisateurs horizontaux de chaque côté de la queue en gardant le contrôle du nez . Il existe une partie articulée sur l'empennage horizontal appelé un ascenseur qui peut être utilisé pour déplacer la queue vers le haut et vers le bas . Les ailes de l'avion peut être roulé de haut en bas en utilisant des sections articulées sur les ailes appelés ailerons .