Pièces d'un avion et leurs fonctions

De nombreuses pièces travaillent ensemble pour faire voler un avion. Toutes uniques en fonction et design, elles créent ensemble la portance. L'aile crée la portance pour tout l'appareil. Les parties mobiles font virer, monter ou descendre l'avion en changeant la direction de la portance sur les ailes.

Fuselage

Le fuselage est le corps principal logeant passagers, équipage et bagages. Certains avions y stockent le carburant, d'autres dans les ailes.

Ailes

Le dessus de l'aile est courbé, le dessous plat, ce qui accélère l'air au-dessus. L'air plus rapide crée une basse pression qui soulève, tandis que la pression plus haute en dessous pousse vers le haut.

Ailerons

Au bout de chaque aile, des volets mobiles appelés ailerons. Leur mouvement fait basculer les ailes (roulis). Le roulis est la force principale pour virer. Les ailerons sont liés et bougent en sens inverse. La montée de l'aileron droit abaisse l'aile droite.

Becs de bord d'attaque et volets

Les volets sont à l'arrière de l'aile près du fuselage. Ils s'abaissent et reculent, agrandissant l'aile. Avec plus de surface, l'avion vole plus lentement pour l'atterrissage ou décolle sur moins de piste. Les becs sont à l'avant des ailes et fonctionnent pareil. La plupart des avions ont des volets ; les becs sont typiques des jets.

Stabilisateur vertical et gouverne de direction

Le stabilisateur vertical est sur le dessus à l'arrière, comme une nageoire de requin, pour garder le nez droit. La gouverne, surface mobile attachée au stabilisateur, est commandée par les pédales au cockpit. Elle bouge gauche/droite pour orienter le nez, en coordination avec le roulis des ailerons.

Stabilisateur horizontal et gouverne de profondeur

Le stabilisateur horizontal est à l'arrière près de la gouverne. C'est comme une aile inversée qui pousse la queue vers le bas pour contrer le poids avant. La gouverne de profondeur, surface mobile attachée, monte/descend via le manche. Relevée : nez monte. Baissée : nez descend.