Pièces d'un cockpit d'avion

L'habitacle est à l'avant du corps , ou le fuselage d'un avion , et c'est là que le pilote est assis et opère des contrôles de l' avion . En gros avions commerciaux , le cockpit est aussi appelé le pont d'envol , et il ya généralement un pilote et un copilote qui sont responsables pour le vol de l'avion. Il ya plusieurs parties d'un cockpit d'avion . Contrôle Yoke

Le joug de contrôle est le mécanisme de direction de l'avion et l'équivalent de volant de voiture . Cependant, contrairement à une voiture , qui ne peut se déplacer à droite , à gauche, en avant et en arrière, un avion aussi peut également se déplacer de haut en bas . Le joug de commande peut être tourné pour orienter le plan à gauche ou à droite . Il peut également être retiré pour déplacer le nez de l'avion et a poussé pour déplacer le nez de l'avion vers le bas.

Palonniers

Les pédales de direction dans le cockpit sont reliés à la gouverne de direction de l'avion, qui est responsable du mouvement horizontal du nez de l'avion . Ce mouvement est aussi appelé lacet et est fait pour faire des ajustements mineurs à la direction un plan se déplace . Pousser sur la pédale de direction droite provoque le nez de l'avion de se déplacer vers la droite , tout en poussant la pédale gauche du palonnier se déplace le nez de l'avion vers la gauche.

Tableau de bord
Photos

le tableau de bord d'un avion est similaire au tableau de bord d'une voiture . Il ya de nombreux écrans et jauges sur le tableau de bord qui informent le pilote sur les performances de l'avion , comme l'altimètre , ce qui indique l'altitude à laquelle l'avion est en vol , le transpondeur , qui envoie et reçoit des signaux radar de sorte qu'un contrôleur au sol peut suivre le modèle de vol de l'avion , et l'indicateur d'assiette . L'attitude d'un avion est sa position par rapport à l'horizon , et l'indicateur d'assiette peut être utile lorsque le pilote est incapable de voir clairement à travers le pare-brise . Le tableau de bord peut également avoir un indicateur de vitesse pour montrer à quelle vitesse l' avion vole et un indicateur vertical vitesse pour montrer la vitesse à laquelle l'avion monte ou descend en pieds par minute .
Throttle leviers

pilotes de contrôler la quantité de carburant qui va au moteur d'un avion en actionnant les manettes dans le cockpit . La manette des gaz permet l'avion pour faire des changements rapides de puissance , qui peut être nécessaire pendant le décollage et l'atterrissage. Un papillon ouvert ou plein déplace le terrain , ou un mouvement vertical , de nez de l'avion et le moteur donne le carburant et le plan de l'accélération nécessaire pour le décollage . La réduction de la puissance du moteur se déplace la hauteur du nez de l'avion vers le bas.