Pièces d'un cockpit d'avion

L'habitacle est à l'avant du corps , ou le fuselage d'un avion , et c'est là que le pilote est assis et opère des contrôles de l' avion . En gros avions commerciaux , le cockpit est aussi appelé le pont d'envol , et il ya généralement un pilote et un copilote qui sont responsables pour le vol de l'avion. Il ya plusieurs parties d'un cockpit d'avion . Contrôle Yoke

Le joug de contrôle est le mécanisme de direction de l'avion et l'équivalent de volant de voiture . Cependant, contrairement à une voiture , qui ne peut se déplacer à droite , à gauche, en avant et en arrière, un avion aussi peut également se déplacer de haut en bas . Le joug de commande peut être tourné pour orienter le plan à gauche ou à droite . Il peut également être retiré pour déplacer le nez de l'avion et a poussé pour déplacer le nez de l'avion vers le bas.

Palonniers

Les pédales de direction dans le cockpit sont reliés à la gouverne de direction de l'avion, qui est responsable du mouvement horizontal du nez de l'avion . Ce mouvement est aussi appelé lacet et est fait pour faire des ajustements mineurs à la direction un plan se déplace . Pousser sur la pédale de direction droite provoque le nez de l'avion de se déplacer vers la droite , tout en poussant la pédale gauche du palonnier se déplace le nez de l'avion vers la gauche.

Tableau de bord < br > Photos

le tableau de bord d'un avion est similaire au tableau de bord d'une voiture . Il ya de nombreux écrans et jauges sur le tableau de bord qui informent le pilote sur les performances de l'avion , comme l'altimètre , ce qui indique l'altitude à laquelle l'avion est en vol , le transpondeur , qui envoie et reçoit des signaux radar de sorte qu'un contrôleur au sol peut suivre le modèle de vol de l'avion , et l'indicateur d'assiette . L'attitude d'un avion est sa position par rapport à l'horizon , et l'indicateur d'assiette peut être utile lorsque le pilote est incapable de voir clairement à travers le pare-brise . Le tableau de bord peut également avoir un indicateur de vitesse pour montrer à quelle vitesse l' avion vole et un indicateur vertical vitesse pour montrer la vitesse à laquelle l'avion monte ou descend en pieds par minute .
Throttle leviers

pilotes de contrôler la quantité de carburant qui va au moteur d'un avion en actionnant les manettes dans le cockpit . La manette des gaz permet l'avion pour faire des changements rapides de puissance , qui peut être nécessaire pendant le décollage et l'atterrissage. Un papillon ouvert ou plein déplace le terrain , ou un mouvement vertical , de nez de l'avion et le moteur donne le carburant et le plan de l'accélération nécessaire pour le décollage . La réduction de la puissance du moteur se déplace la hauteur du nez de l'avion vers le bas.