Comment fonctionne un Jet Propulsion

L'idée d'un jet dérive du terme latin signifiant « à jeter ». Au 16e siècle , cela signifiait un flux à débit rapide ou poussée de l'eau . Depuis le 20ème siècle , cependant, le terme a signifié un moteur à réaction . Jet est souvent utilisé pour désigner l'ensemble avion, mais techniquement le jet est simplement le moteur de l'avion dans le ciel .
Aperçu

L'idée d'un jet découle de la sens latine terme " à jeter. " Au 16e siècle , cela signifiait un flux à débit rapide ou poussée de l'eau . Depuis le 20ème siècle , cependant, le terme a signifié un moteur à réaction . Jet est souvent utilisé pour désigner l'ensemble avion, mais techniquement le jet est simplement le moteur de l'avion dans le ciel .
Pièces de moteur

Un moteur à réaction est composé de quatre parties principales essentiellement : l' admission , la compression , la combustion et l' échappement . La prise se produit à travers la nacelle d'admission à l'avant du moteur à réaction. Les débits d'air dans la nacelle et frappe les aubes de compresseur et commence à les tourner, ainsi dessin dans plus d'air dans les lames plus en plus étroites et à comprimer l'air entrant . Le turboréacteur comporte à l'entrée un ensemble d'aubes de turbine qui sont façonnés pour aspirer l'air . Les lames augmentent en hauteur de sorte que l'air qui a été aspiré est comprimé et est sous haute pression qui se déplace au-delà des aubes de turbine d'admission.
Comment ça marche ?

Cette air fortement comprimé passe ensuite dans la chambre voisine qui a carburant injecté dans et est brûlé . L'air comprimé se écoulant à travers cette enceinte agit comme un catalyseur pour fournir de l'oxygène pour la combustion de carburant . Un turboréacteur fonctionne en prenant l'air dans ( admission ) et expulser ( échappement ) sous une force plus sous lequel il est entré. Ensuite, cet air comprimé mélangé à du carburant , qui brûle dans la chambre de combustion à peu près au centre de la turbine assemblage, est alors expulsé sur l'échappement du moteur à réaction
carburant est utilisé

Contrairement au moteur à piston à combustion interne , le carburant ne est pas allumé par une séquence d'allumage temporisé . plutôt , il est continuellement brûlé comme l'air comprimé se écoule à travers la chambre et devient le catalyseur pour permettre au carburant de continuer à brûler . Ce est pour cette raison que les jets peuvent effectivement brûler un combustible d'octane inférieur voitures ou moteurs radiale avions à hélices . Une fois les enflamme mélange d'air et de carburant , l'expansion résultant de gaz entraîne les turbines d'échappement lorsque les gaz sont expulsés par l'arrière du jet de turbo , la création de la poussée du moteur à réaction.

Résultats

la troisième loi de Newton de la physique , que chaque action a une réaction égale et opposée , entre en jeu ici . Une fois que le combustible brûle , l'air expansion surchauffée est forcé à sortir de l'échappement du moteur à réaction , qui est ensuite déplacé dans la direction opposée - ce est , avant
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