Comment fonctionne poids dans le mouvement sur ​​les autoroutes de travail

? Pesage en mouvement des appareils ( WIM) sont un type de technologie capable d'enregistrer le poids d'un véhicule en mouvement. Dispositifs WIM sont généralement installés sur les autoroutes , en particulier pour mesurer le poids des semi-remorques à stations de pesage . Les capteurs WIM sont considéré comme une technologie plus récente , depuis le passage du véhicule n'a pas à venir à un arrêt complet pour le poids doit être enregistrée comme ce fut le cas au stations de pesage statique âgées . Applications

Il existe de nombreuses applications et utilise des capteurs de pesage en mouvement. Ces dispositifs sont utilisés par les planificateurs qui conçoivent et surveillent chaussée et des ponts . Les chercheurs utilisent les données WIM généré pour déterminer comment des aspects particuliers du système d'autoroute doivent être conçus et entretenus . Ces appareils sont également utilisés pour faire respecter les lois liés à la lourdeur d'un véhicule et de sa cargaison , comme un camion semi-remorque , sont autorisés à être . D'autres utilisations pour les systèmes comprennent la législation et de la réglementation ainsi que dans la planification administrative pour les projets futurs .

Plus

Il existe plusieurs caractéristiques positives associées à la pesée en mouvement technologie , dont la plupart traitent de la façon dont ces systèmes ont surmonté les insuffisances des stations de pesage statique . Technologie de pesage en mouvement permet plus de véhicules à peser sur une période de temps plus courte , ce qui signifie que les conducteurs de camions et d'autres automobilistes ne sont pas accablés par les butées statiques de la technologie précédente . Cette diminution de butées fixes a également amélioré la sécurité routière comme il n'y a pas de véhicules alignés sur le réseau autoroutier d'attente pour accéder à la station de poids, ce qui est un risque potentiel de trafic . Pour ceux collecte et de suivi des données de pesage en mouvement, ces systèmes fournissent plus de données sur une période de temps plus courte . Après l'installation initiale , cette technologie est aussi moins coûteux à exploiter et à entretenir que la statique postes de pesage . Les capteurs de pesage en marche sont en mesure de recueillir des données plus précises que les camions en surpoids ne sont pas en mesure de sauter le poste de pesée comme c'était le cas auparavant avec des arrêts statiques .

Contre

en dépit de toutes les améliorations technologiques positifs de la technologie WIM , il ya encore des domaines à améliorer. Bien que les données de plus de poids du véhicule peuvent être recueillies sur une période de temps plus courte , il ya moins de données recueillies par véhicule . À un poste de pesage statique , un certain nombre de caractéristiques liées à chaque camion ( type de carburant utilisé par les véhicules , État d'immatriculation , l'origine , la destination , etc ) peuvent être recueillies facilement. Aucune de ces données supplémentaires peuvent être recueillies par des dispositifs de WIM . Ces systèmes sont également moins précis que les échelles de stations de pesage statique . La précision de stations de pesage statique est de + /- 2 pour cent tandis que les meilleurs systèmes de pesage en ont une précision d'environ 6 pour cent . Enfin , les dispositifs de WIM sont plus sensibles aux dommages , dommages , notamment électromagnétiques causés par la foudre .
Weigh- in-Motion Technology

Le capteur piézoélectrique est le plus couramment utilisé pesée en mouvement dispositif . Ce type de capteur est installé directement dans la chaussée et mesure le poids d'un véhicule tel qu'il entraîne sur le système. Plaques de flexion et les cellules de charge simples sont d'autres types de technologie de pesage en mouvement. Ils se composent de plates-formes , installés sur le trottoir dans une ruelle , capables de détecter le poids de passage des véhicules .