Les bateaux à vapeur dans les années 1900

Le bateau à vapeur était déjà une forme archaïque de transport dans le 20e siècle , le diesel est devenu la source d'énergie préférée . Showboats , qui sont les plus étroitement associés à l'ère de la vapeur , numérotés de moins de 10 , en 1930 . Cependant , la vapeur encore alimenté remorqueurs , bateaux de chicots - qui déracinés obstructions des rivières - des ferries et des bêtes de somme similaires sur les grandes rivières et les ports d'Amérique du Nord . Les bateaux à vapeur servent encore des communautés en 2011 , mais que des restaurants flottants et les bateaux d'excursion . Contexte

Le bateau à vapeur peut retracer ses origines de 1769, quand l'inventeur écossais James Watt a développé la première machine à vapeur . D'autres inventeurs ont appliqué la technologie de bateaux à moteur . Le premier bateau à vapeur fiable est arrivé en 1787 . Inventé par l'Américain John Fitch , elle employait un moteur pour pousser une grande palette monté sur la poupe . Trois ans plus tard , il a été transportant des passagers et des marchandises. En 1807, l'inventeur américain Robert Fulton a suivi avec un autre bateau à vapeur appelée « Clermont », qui a parcouru le fleuve Hudson entre Albany et New York City à New York . Pendant la plus grande du 19ème siècle , les bateaux à vapeur de la rivière ont conduit toutes les formes de transport dans le transport des marchandises et des passagers.
Aube du 20ème siècle

plupart des bateaux à vapeur par le début des années 1900 utilisé roues à aubes propulsés par un moteur à vapeur dans les rivières de voyage . Bateaux à vapeur en bois à coque ont cédé la place à coque d'acier au début du 20e siècle. La machine à vapeur exploité la roue à aubes un peu comme une roue de bicyclette , soit dans le centre du bateau ou sur le côté comme sidewheelers . Ingénieurs construits les chaudières des locomotives à vapeur avec des tubes en cuivre , conduits jumeaux et une chambre de combustion. Les travailleurs ont alimenté un feu très chaud dans la chaudière qui a rempli les tubes avec de la vapeur . Au début du 20e siècle, la plupart des bateaux à vapeur utilisés charbon au lieu du bois pour alimenter les chaudières .

Showboats

Les bateaux à vapeur de grande envergure ont été les showboats rappelle l'ère de Mark Twain et les palaces flottants et bateaux de jeux sur le fleuve Mississippi . Ces bateaux à vapeur sélectionnée salles de bal fleuri, des théâtres et des salons . Opérateurs Steamboat embauchés troupes d'acteur à jouer des pièces , et des musiciens pour offrir des spectacles tout en voyageant d'une ville de la rivière à l'autre. Showboats annoncé leur arrivée à des villes riveraines ou des villes ayant un calliope de vapeur à haute voix. En 1900 , il n'y avait plus que 30 showboats sur les rivières d'Amérique du Nord , et moins de 10 , en 1930 . Bateaux à vapeur plus pratiques transportaient des passagers et des marchandises , y compris le bétail . Les passagers avec des billets de première classe ont le confort d'une chambre , alors que tout le monde dormait sur ​​le pont ouvert ou avec les vaches et les porcs sur les ponts inférieurs .

Types

En 2011 , le plus ancien bateau à vapeur active est le " St. Marys Challenger ", qui a été à cheval dans les Grands Lacs comme un vraquier depuis 1906 . Une machine à vapeur à quatre cylindres Skinner Marine Unaflow développer 3500 chevaux , avec le charbon comme source d'énergie , alimenté le navire . Il mesurait 551 pieds , 1 pouce de long avec un faisceau de 56 pieds . Un showboat classique existant actif en 2011 était le « Delta Queen », construit entre 1924 et 1927 en Ecosse et assemblé à Stockton , en Californie. Le « Delta Queen " a survécu à travers les décennies , et au début de 2009 a déménagé à Chattanooga dans le Tennessee. " La Belle de Louisville " showboat a fait ses débuts en 1914 comme le « Idlewild ». C'est le plus ancien bateau à vapeur fonctionnant en 2011 et désigné site historique national . En 2011 , les bateaux à vapeur ne transportent des marchandises ou des passagers , mais restent sur ​​les rivières comme des attractions touristiques et hôtels flottants .