Spécifications Volvo Penta D1-20 (18 ch diesel)

Le Volvo Penta D1-20 est un moteur diesel inboard marin de 18 ch. Conçu avec nouvelles chambres de combustion, régime 2 800–3 600 tr/min et nouveau silencieux d'admission pour une navigation plus douce et confortable.

Spécifications électriques

Système électrique 12 V protégé corrosion, alternateur marin 14 V avec capteur électronique → capacité batterie supérieure et batteries toujours chargées. Démarrage/arrêt électroniques, bougies de préchauffage pour démarrage fiable à froid.

Performances

Vilebrequin forgé chrome-molybdène avec contrepoids intégraux : 18,8 ch. Trois transmissions au choix : MS10A, MS10L, S-Drive 130S et 130R. MS10A = inverseur angle 8°. MS10L = inverseur sortie droite. S-Drive 130S/130R = installation standard/inversée.

Lubrification, carburant, refroidissement

Lubrification : filtre huile à cartouche (spin-on), tuyau récupération huile séparé, reniflard circuit fermé. Carburant : pompe d'injection en ligne à cames flange-mounted, pompe d'amorçage avec purgeur manuel, filtre fin à cartouche. Refroidissement : circuit eau douce avec thermostat, échangeur tubulaire avec vase d'expansion, pompe eau de mer et turbine facilement accessibles.