Spécifications du Thunder Mustang

Le Thunder Mustang est une réplique aux trois quarts de l'échelle du North American P-51 Mustang. Il a été vendu par le Thunder Builders Group comme avion en kit pour assemblage amateur jusqu'en 1999. Les actifs de TBG ont été rachetés par Dean Holt Construction en 2010 avec pour projet de fabriquer les kits.

Détails du kit

Le Thunder Mustang est présenté comme l'avion en kit le plus rapide et le plus puissant au monde. Ses composants préfabriqués étaient vendus comme un ensemble complet pour construire un avion volant. Les plus de 200 pièces légères en fibre de carbone-graphite sont collées avec un adhésif structural bicomposant. L'instrumentation, la peinture, la sellerie et l'avionique électronique sont en option.

Informations techniques

La motorisation du Thunder Mustang est le Ryan Falconer V-12 de 601 pouces cubes. Il développe 640 ch à 4 500 tr/min avec un taux de compression de 10,9:1. L'hélice est à quatre pales, à vitesse constante. L'avion emporte 102 gallons (386 L) de carburant dans ses réservoirs d'aile.

Performances

Le Thunder Mustang croise à 345 mph (555 km/h). Son taux de montée est de 5 200 pieds/min (1 585 m/min) avec un plafond de 25 000 pieds (7 620 m). Sa vitesse de décrochage est de 88,55 mph (142 km/h) avec une vitesse d'atterrissage maximale de 170 mph (274 km/h). Sa vitesse de plané optimale est de 176 mph (283 km/h).

Dimensions

Le Thunder Mustang à vide de 2 200 lb (998 kg) mesure 24,2 pieds (7,38 m) de long avec une envergure de 23,8 pieds (7,25 m). Son poids maximal est de 3 200 lb (1 451 kg). Sa surface alaire est de 104 pieds carrés (9,66 m²).