Formation continue aux instruments de vol

La formation continue (recurrent training) est souvent obligatoire pour les pilotes et, sinon, vivement recommandée pour maintenir un niveau de sécurité optimal. Elle est particulièrement cruciale pour la qualification vol aux instruments (IFR), car les pilotes IFR évoluent fréquemment dans des conditions météorologiques dégradées.

Obligations

De nombreux pilotes professionnels (compagnies aériennes, instructeurs, etc.) doivent maintenir leur qualification IFR à jour par des sessions de formation et des checks simulateur une à deux fois par an. Les pilotes non professionnels y sont souvent tenus par leur assurance.

Vérification de compétence (IPC)

La première étape est l'Instrument Proficiency Check (IPC) tous les 6 mois. Ce test évalue le niveau actuel du pilote et détermine s'il a besoin de formation complémentaire. Un résultat insuffisant impose une formation supplémentaire.

Considérations

L'IPC doit être conduit par un instructeur vol aux instruments (CFII) qualifié, un examinateur désigné (DPE) ou un inspecteur FAA. Si une formation supplémentaire est nécessaire, le pilote s'adressera à un instructeur habilité pour la formation IFR.