Atterrissage Informations Gear

Pour le passager , le train d'atterrissage d'un avion est presque une pensée après coup . Vous êtes sur le plan de vol d'ici à là . Mais pour le pilote , le train d'atterrissage est une pièce essentielle de l'équipement qui affecte les caractéristiques de vol et les performances . Le style de train d'atterrissage sur un avion peut aller d'une seule roue de systèmes multi- roues complexes . Une roue unique

Certains avions ont un seul pneu . Planeurs sont l'exemple le plus commun de plans de roues simples . Le pilote doit équilibrer un planeur sur la seule roue pendant le décollage et l'atterrissage.
Deux roues

avions dits « tail dragueurs " avoir deux trains d'atterrissage principaux et une petite roue ou déraper sur la partie très en arrière du plan . Dragueurs de queue sont dirigés sur le terrain avec le gouvernail et exigent des compétences très spécifiques de vol au décollage et à l'atterrissage . La " boucle de masse " infâme qui se passe à l' inattention queue dragueur pilote .

Trois roues

Le style moderne du train d'atterrissage est tricycle avec deux trains d'atterrissage principaux et un train d'atterrissage avant . Le train avant orientable permet le tricycle adapté avion facile à piloter sur le terrain. Décollage et atterrissage avec la roue de style tricycle est plus facile à apprendre que la queue - dragueur . Une boucle de masse n'est pas possible avec ce style d'engin .
Rétraction

le train d'atterrissage d'un avion est fixe ou rétractable . Train d'atterrissage escamotable augmente les performances et l'économie de carburant en réduisant le débit d'air de glisser . Il a également annonces coût et la complexité . Un pilote qui passe d' engins fixes aux besoins rétractables pour s'assurer de se rappeler de sortir le train d'atterrissage avant .
Military Aircraft

avions militaires ont toutes sortes de intéressant configurations de trains d'atterrissage . Le B- 52 " Buff " bombardier de la guerre froide a quatre trains de pneus comme un chariot de boisson . Tous les quatre ensembles sont orientables . Le Buff a aussi des roues fixées aux extrémités des ailes qui tombent loin pendant le décollage .