Types de British Rail génie Wagon

Selon British Railway compilateur génie Encyclopédie Iain Ellis , British Rail Engineering Limited ( BREL ) , est la division d'ingénierie pour les systèmes de chemin de fer , jusqu'à ce que la société privatisation en 1989 . BREL produit beaucoup wagons de chemin de fer et de nombreux types de wagons , pour les rôles généraux et spécialisés . Beaucoup d'entre eux sont encore en activité , en partie parce que des régimes d'entretien rigoureux , même si , selon la Commission de la concurrence , la pratique a maintenant passé à l'entretien " dans le champ" . Bogie Wagons

Un bogie wagon est l'un des wagons de chemin de fer britannique d'ingénierie les plus flexibles , car il peut être soulevé un ensemble de bogies , roues ou , d'une grue , et placé sur un autre ensemble . Ceci est particulièrement pratique où il est nécessaire de transférer du matériel roulant ou des charges entre les différentes lignes ou même jauges différentes de chemin de fer . Le Musée national des chemins de fer a plusieurs wagons à bogies de sa collection , y compris le bogie de 30 tonnes renforcer C wagon , dont 5.600 ont été construits au total.
China Clay capot Wagon

un exemple d'un chariot avec un rôle spécialisé est le China Clay capot wagon . Ils ont été utilisés pour le transport de kaolin de près de sa source dans l'ouest du pays , les Poteries , une zone à Stoke -on-Trent , qui est devenu célèbre pour ses céramiques . Selon Phoenix Locomotives , la flotte de British Rail de China Clay capot wagons a été fabriqué dans les années 1950 . Ils ont remplacé progressivement les wagons Great Western Railway originaux , dont la ligne a été conçu par les plus grands ingénieur civil britannique, Isambard Kingdom Brunel .

Crocodile Wagon

Grand , charges lourdes ou de forme maladroitement étaient souvent transportés sur des wagons " Weltrol " , il y en avait plusieurs variétés différentes . " Weltrol » est une abréviation de " bien Trolley " en raison de la distinctif , partie centrale inférieure , qui forme un puits peu profond . Les wagons étaient souvent appelés « Crocodile Wagons " car c'était leur nom de code d'origine . Le bien a été utile pour recevoir des parties d'objets pris en charge par les deux parties , haut de gamme , qui étaient assis sur les roues .

Autres wagons

autres wagons couverts comprennent BREL wagons en vrac , tels que le " Presflo " wagon couvert de ciment en vrac , ce qui a quatre roues et pèse 20 tonnes . Le " Conger " est un ministère à six roues bogie wagon qui a été utilisé par paires pour transporter des charges très lourdes , y compris des poutres métalliques . Wagons de minéraux de quatre types de base ont été utilisés pour le transport du charbon et d'autres roches et des minéraux . Il y avait même un van de la banane pour le transport de ce fruit très populaire .