Locomotives à vapeur célèbres

L'utilisation de combustibles fossiles tels que le charbon vapeur , chaudières de locomotives chauffer l'eau , la création de la vapeur sous pression qui va à cylindres , le déplacement des pistons reliés aux roues de la locomotive . Depuis la première machine à vapeur ferroviaire réussie a été faite en 1804 la technologie s'est améliorée massivement . Certaines des premières locomotives à vapeur produites est devenu célèbre et mondialement connu . Aujourd'hui , la locomotive à vapeur est un morceau d'histoire . Locomotive

ingénieur britannique de Trevithick Richard Trevithick , né en 1771 , fut le premier homme à réussir à construire une locomotive à vapeur capable de se déplacer sur des rails . En 1804 , Penydarren de Trevithick était le premier succès , train grandeur vapeur . Il est basé sur les expériences de Trevithick création moteurs miniatures . Le moteur ne fait trois voyages entre l'usine sidérurgique de Penydarren et le canal de Merthyr - Cardiff au Pays de Galles , une distance de neuf miles par trajet . Le train de sept tonnes , cependant, tend à briser les rails en fonte et a été arrêté comme étant plus coûteux que serviable .
Rocket de Stephenson

En 1829 , un procès course a eu lieu par le Liverpool et Manchester Railway Company afin de trouver le moteur le plus rapide et le meilleur de la vapeur à utiliser sur son projet de liaison ferroviaire entre les villes . Le vainqueur de cette course était l'entrée de George Stephenson connu sous le nom Rocket . Il a construit le moteur avec l'aide de son fils et un ami ingénieur , Henry Booth . Plusieurs innovations pour améliorer le transfert de puissance signifie que la fusée était capable d'écraser ses adversaires et atteindre des vitesses allant jusqu'à 24 miles par heure .

Flying Scotsman

les vrais fans de l'âge de trains à vapeur seraient probablement connaître le nom Flying Scotsman . Le moteur était un disjoncteur prolifique de dossiers à la fois la vitesse et l'endurance . Conçu par l'un des ingénieurs les plus connus de l'époque , Sir Herbert Nigel Gresley , le train fait son voyage inaugural le 22 Février 1923. Premier record historique du train était un non-stop voyage 392 mile de Londres à Edimbourg , en prenant un peu plus de huit heures. Histoire a été faite à nouveau en 1934 lorsque le train a été le premier moteur à vapeur pour atteindre 100 miles par heure .
Jupiter

Une journée historique dans l'histoire du chemin de fer américain était 10 mai 1869 . A cette date, les sociétés de chemin de fer de l'Union et du Pacifique central sont joints à leurs jeux individuels de pistes pour faire le premier chemin de fer transcontinental aux États-Unis La machine à vapeur Jupiter était à cet événement , après avoir apporté le président de Pacific Central Leland Stanford à la cérémonie Golden Spike . Jupiter n'était même pas censé être le train à l'événement, mais un accident impliquant son moteur de sœur Antelope signifiait qu'elle était un remplacement de dernière minute .