Problèmes avec motorisés pièces vélo
rapport à vélos à moteur à gaz tels que les cyclomoteurs , moteurs électriques s'exécutent plus lentement . Ils sont aussi lent par temps froid lorsque les moteurs électriques sont moins sensibles .
Servodirection modèles ayant épuisé
Certains vélos électriques ont le «pouvoir aider " les moteurs , ne donnant un augmenter lorsque le conducteur est en train de pédaler . Cela peut être épuisant pour le conducteur . Sont actuellement disponibles , les vélos électriques de puissance à la demande qui ne nécessitent pas de pédaler à tous . Cependant, certains cyclistes électriques veulent seulement un peu d'aide sur les collines et préfèrent la sensation authentique de pédalage .
Crank Moteurs d'entraînement
Le moteur d'entraînement de manivelle permet au vélo de changer de vitesse , qui plus âgés moteurs de moyeu n'ont pas. Toutefois , les moteurs d'entraînement de manivelle peut être encombrant et inesthétique.
Hub Motors
moteurs Hub sont situés dans le moyeu de la roue sur un vélo électrique et il n'existe pas de mouvement parties . Ils sont plus attrayants et plus petit que les moteurs de manivelle . Les premiers moteurs de moyeu ne permettent pas l'utilisation d'engins , bien que la technologie se développe. Les brosses à un moteur de moyeu peuvent s'user , exigeant la révision.
Batteries Die
Comme beaucoup d' appareils rechargeables , les piles rechargeables dans les vélos électriques échouent, nécessitant une batterie de remplacement .
conception
Certains vélos électriques, en particulier ceux qui ressemblent plus à un cyclomoteur d'un vélo , sont critiqués pour le look attrayant , poids lourd et peu pratique pédales . Les sceptiques se demandent si elles ne sont pas tout simplement des cyclomoteurs électriques, jamais destinés à pédaler .
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