Différents styles de Dirigeables

dirigeables , Zeppelins , dirigeables - la liste des termes utilisés pour décrire les dirigeables est vaste. Alors que les observateurs occasionnels sur le terrain pourraient ne pas connaître la différence entre les différents styles de dirigeables , il existe des différences clés . Tous les dirigeables et zeppelins sont dirigeables , mais pas tous les dirigeables sont dirigeables ou zeppelins . Le cadre interne , la forme globale et d'autres composants représentent les différences entre les modèles dirigeables . Tous les dirigeables , indépendamment du type, sont plus légers que l' air des véhicules comportant des capacités de direction et une source d'énergie . Composants communs à tous les dirigeables

Alors types de dirigeables sont dirigeables et dirigeables rigides ou semi-rigides , certains éléments sont communs à tous les véhicules plus légers que l' air . Tous les dirigeables utilisent une forme de gaz plus léger que l' air pour atteindre un ascenseur. Tous les dirigeables sont équipés de moteurs de puissance et mécanismes de direction pour contrôler la trajectoire de vol . De même , tous les dirigeables ont gondoles dans lequel le transport de personnes ou de marchandises . La peau extérieure en tissu d'un dirigeable détient les gaz nécessaires pour porter le moteur , nacelle et d'autres composants dans l'air .
Blimps

Le célèbre dirigeable Goodyear , souvent vu survolant événements sportifs , est un exemple d'un dirigeable . Dirigeables sont un type de dirigeable sans cadre interne à l'appui de sa peau extérieure et maintenir la forme du navire . Dans de nombreux aspects , les dirigeables sont proches dans le concept à un ballon à air chaud . Comme le gaz est libéré , la peau extérieure gonfle , donnant le dirigeable sa forme ovale distincte . Retirer le gaz , et le dirigeable se dégonfle , un peu comme un ballon à air chaud . Contrairement à un ballon à air chaud , un dirigeable dispose volets et gouvernes de direction pour permettre des capacités de pilotage . Aussi, contrairement à un ballon à air chaud , un dirigeable utilise le gaz plus léger que l' air d'affecter pression d'air pour le vol .

Dirigeables semi-rigides

le dirigeable Farmers Insurance est communément appelé un dirigeable , mais est en fait un semi-rigide Zeppelin NT . Dirigeables semi-rigides sont semblables à dirigeables , en ce que ces navires utilisent des cellules ou des sacs de pression d'air et de gaz pour gonfler la peau extérieure du navire . Contrairement dirigeables , ballons dirigeables semi-rigides ont un soutien limité encadrement intérieur de la peau . En règle générale, l'encadrement constitue une quille peu plus de la zone où la nacelle est fixée . La quille est utilisé pour soutenir et équilibrer les capacités de poids supplémentaires . En vol , la quille partiellement encadré fournit également un soutien structurel nécessaire pour une maniabilité accrue . Autres modèles semi-rigides disposent d'un petit cadre à l'intérieur du ballon , qui prend en charge une enveloppe de sac de gaz enfermé .
Dirigeables rigides et zeppelins

Le Hindenburg , le plus connu pour son disparition explosive en 1937 , était un dirigeable rigide connu comme un zeppelin . Plusieurs organisations produisent des dirigeables rigides , y compris , à un moment donné , l'US Navy . Dirigeables rigides ont un grand cadre interne qui supporte la forme de la peau extérieure , avec ou sans gaz à l'intérieur . Les cellules de gaz et les sacs dans le cadre de l'ascenseur fournissent plus léger que l' air nécessaire . Dégonflé, un dirigeable rigide maintient sa forme ovale allongée . Zeppelins sont un type particulier ou d'une marque de dirigeable rigide conçu par le Luftschiffbau Zeppelin , une entreprise fondée en Allemagne par le comte Ferdinand von Zeppelin .