Spécifications du verre de fenêtre pour cabine de tour de contrôle (ATCT)

La cabine d'une tour de contrôle aérien doit être construite selon certaines spécifications. Cela inclut les fenêtres, qui doivent répondre à des normes de transparence, réduction de l'éblouissement, résistance et durabilité. Le personnel travaillant dans la tour doit avoir une vue dégagée de tout ce qui se passe dehors, et le mauvais type de verre pourrait altérer leur vision. Le verre doit aussi réduire le bruit à l'intérieur de la cabine.

Matériaux des unités de fenêtre

Les fenêtres de la cabine doivent être à double vitrage. Les spécifications exigent du verre flotté (float glass). Le verre flotté est du verre fabriqué en feuilles planes en coulant du verre fondu sur la surface d'un bain d'étain fondu. La plupart des fenêtres conventionnelles sont en verre flotté, mais celui utilisé pour les fenêtres de cabine répond à des spécifications plus élevées. Les deux vitres doivent être d'au moins 6 mm d'épaisseur, mais moins de 12,7 mm. L'épaisseur totale de l'unité ne peut excéder 38 mm. Là où le fort ensoleillement est un problème, du verre à faible émissivité (low-E) est recommandé. Le low-E a une couche microscopique de métal liée à la surface, réduisant la chaleur transmise. Le verre trempé n'est pas autorisé pour les fenêtres de cabine, mais peut être utilisé pour les fenêtres de toit s'il ne gêne pas la vue de l'équipage sur les avions volant au-dessus.

Matériaux de la vitre intérieure

Les deux vitres doivent être d'un certain type, classe et qualité. La vitre intérieure doit être Type I, Classe I, Qualité q3.

Matériaux de la vitre extérieure

La vitre extérieure doit être Type I, Classe II, Qualité q3. Si la vitre extérieure n'excède pas 6 mm d'épaisseur, le verre nécessite une légère teinte bleu/vert pour réduire l'éblouissement.

Espace d'air entre les fenêtres

Les deux vitres de verre flotté formant les unités à double vitrage doivent être espacées de 13 mm (1/2 pouce), séparées par un espace d'air. L'espace d'air doit être séché avec un agent dessiccant certifié pour au moins 5 ans. S'il y a de l'humidité, elle pourrait condenser et obscurcir les fenêtres.

Conditions environnementales

Les fenêtres doivent être certifiées pour la pression du vent qu'elles devront tolérer. Elles doivent aussi être certifiées pour l'élévation de la tour au-dessus du niveau de la mer, car cela peut affecter la performance de l'unité de fenêtre.