Histoire de l'aéroport PDX (Portland International)

Introduction

L'aéroport international de Portland, à 14 km du centre-ville, gère environ 14,5 millions de passagers par an, desservant le nord-ouest de l'Oregon et le sud-ouest de l'État de Washington. Situé juste à côté de l'Interstate 205, c'est un hub pour Horizon et Alaska Airlines. Il offre aussi des vols directs vers des villes à travers les États-Unis et des correspondances vers le Canada, le Mexique, le Japon et l'Allemagne.

Développement initial

L'aéroport a été construit à l'origine sur l'île Swan, au nord-ouest de la ville, en 1925. À mesure que l'installation grandissait, cet emplacement s'est avéré trop petit et a été déplacé à son emplacement actuel dans le milieu des années 1930. Un « Super Aéroport » a ouvert en 1940 pour un coût de plus de 1,5 million $. Il comportait un terminal plus grand, un système de communication à la pointe et cinq pistes distinctes.

Catastrophe et reconstruction

En 1948, le fleuve Columbia a débordé, inondant tout l'aéroport. Plusieurs mois de réparations ont été nécessaires avant que l'installation ne puisse rouvrir. Dix ans plus tard, un nouveau terminal a ouvert juste à l'est des pistes d'origine. Après les améliorations des années 1950, l'aéroport a reçu sa désignation « international ».

Expansion continue

L'aéroport a continué à croître, menant à l'extension de la piste sud de 3 350 mètres en 1974. Cette addition a permis à l'aéroport de supporter les jets Boeing. Les années 80 ont vu des rénovations continues de ses concourses, surtout C et D. Un food court a été ajouté dans les années 1990. Un réseau de train léger et un nouveau terminal ont été ajoutés en 2001.

Nouvelles concourses

La forme en H de PDX a été complétée en 2001 avec les nouvelles concourses A, B et C. L'aéroport rénové présentait un thème distinctif du nord-ouest mettant en valeur le fleuve Columbia voisin, qui avait failli détruire l'aéroport. Une passerelle surélevée a ouvert en 2005 reliant la concourse ABC à la concourse DE. La passerelle offre une transition facile pour les passagers vers les vols de correspondance. Les visiteurs peuvent profiter d'une vue dégagée sur le terrain d'aviation et d'une baie vitrée près du centre du connecteur de concourse.

Équipements actuels

Les passagers trouveront des distributeurs automatiques près de la zone de récupération des bagages au rez-de-chaussée et situés sur les niveaux de départ. Services postaux, service des objets trouvés et bureau de change sont disponibles. Plus de 20 restaurants et cafés sont proposés, dont Pizzicato, Rose City Wine Bar, Beaverton Bakery, Widmer Pub, Riverfront Café et Stanford's Restaurant. Un centre de conférence est disponible pour les voyageurs d'affaires, tandis que les concourses C et D contiennent des installations de bureau dans leurs centres de service. Plusieurs compagnies offrent des salons VIP, et il y a à la fois du stationnement court et long terme, ainsi que le service voiturier.