Pourquoi les bus n'ont-ils pas de ceintures de sécurité ?

Les ceintures de sécurité ne sont pas obligatoires dans les autobus scolaires et autres grands autobus de transport de passagers car la NHTSA a déterminé que la "compartmentalisation" offre une meilleure protection en cas de collision. Bien que non imposée au niveau fédéral, certains États exigent des ceintures de sécurité dans les bus et certains districts scolaires achètent des bus équipés de ceintures malgré tout. Cela pourrait changer bientôt, car le NTSB et d'autres défenseurs de la sécurité poussent pour l'installation de ceintures dans les bus.

Taille

La NHTSA soutient que, en raison de leur taille et de leur poids, les grands autobus scolaires répartissent les forces différemment que les véhicules de tourisme plus petits. Pour cette raison, les passagers subissent beaucoup moins de force lors d'une collision que s'ils étaient dans une voiture ou un camion léger.

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) supervise la réglementation fédérale concernant les ceintures de sécurité dans les autobus scolaires.

Compartmentalisation

Au lieu de ceintures de sécurité, le NTSB exige que les grands autobus scolaires emploient une technique appelée "compartmentalisation". C'est la raison pour laquelle les autobus scolaires ont ces sièges hauts et verts. Les dossiers hauts à absorption d'énergie créent des compartiments entre les sièges pour empêcher les enfants de se blesser lors d'une collision.

Évacuation

Une autre explication de l'absence de ceintures de sécurité dans les bus est la difficulté qu'elles pourraient poser pour l'évacuation en cas d'accident. Avec l'utilisation de la compartmentalisation, la NHTSA a déterminé que les ceintures de sécurité n'aideraient pas à prévenir les blessures graves.

Ceintures de sécurité requises

Les ceintures de sécurité sont obligatoires dans les petits autobus scolaires de moins de 4 536 kg (10 000 lbs) et ceux transportant moins de 15 passagers. Ces véhicules doivent également être équipés de ceintures abdominales et d'épaules. De plus, certains États ont des exigences en matière de ceintures pour les bus et certains districts scolaires achètent des bus avec ceintures, même quand ce n'est pas requis.

NTSB

Le National Transportation Safety Board, une agence distincte de la NHTSA, recommande fortement l'obligation de ceintures de sécurité dans les bus. Il l'a inscrit parmi ses "Most Wanted Transportation Safety Improvements". Le NTSB s'attend à ce que cette nouvelle exigence intervienne bientôt, pour protéger les passagers en cas de renversement.