Types de rames MTR

MTR = Mass Transit Railway Corporation. Compagnie ferroviaire hongkongaise créée en 1975. MTR développe aussi projets résidentiels/commerciaux, gère baux/propriétés, publicité, télécoms, conseil international. En mars 2011, MTR utilise deux types de rames : Metro Cammell et SP1900.

Historique Metro Cammell

Rames Metro Cammell introduites 1982 à Hong Kong. Fabriquées par Kowloon Canton Railway 1982–1990. Rénovées par Alstom 1996–1999. Total construit : 351 rames. Cabs jaunes d'origine → surnom « yellow head » (tête jaune).

Détails Metro Cammell

Deux designs intérieurs à l'origine :
• Service banlieue intérieure : type métro.
• Service banlieue extérieure : toilettes, grands compartiments bagages.
Rénovation : suppression toilettes/compartiments bagages, portes 3→5 par côté, suppression nombreux sièges pour plus de place debout. Sièges restants : longitudinaux (parallèles parois).

Historique SP1900

SP1900 introduit 2001. Construit par 3 firmes japonaises : ITOCHU, Kinki Sharyo, Kawasaki Heavy Industries. Seulement 8 rames de 12 voitures = 96 voitures SP1900 total. Design aussi utilisé pour KCR (fusion MTR 2007) et Ma On Shan Rail.

Détails SP1900

Intérieur rame standard ≈ Metro Cammell rénové : sièges longitudinaux, grande place debout, 5 portes/côté. Compartiments 1re classe : sièges rembourrés face avant. Plus proches trains longue distance que banlieue. Tarif plus élevé. Attirent voyageurs trajets longs terminus à terminus.