Spécifications du Mitsubishi MU-2

Le Mitsubishi MU-2 est un avion biturbopropulseur utilisé dans diverses applications commerciales et militaires. Le premier modèle MU-2 a été produit en 1963 au Japon, et à partir de 1967, les modèles suivants ont été fabriqués à San Angelo, Texas, jusqu'à la fin de production en 1986. Les avions ont servi de transports d'affaires, d'avions de reconnaissance militaire et de cargos.

Modèles

La première version construite était désignée MU-2, suivie du MU-2A. Tous les modèles suivants étaient officiellement classés comme variantes du MU-2B mais reçurent leurs propres numéros, du MU-2D au MU-2N, pour des raisons marketing. Deux modèles plus sophistiqués, le Solitaire et le Marquise, reçurent des désignations non alphanumériques. Plusieurs modèles, dont le Marquise, furent conçus avec un fuselage allongé pour une capacité passagère plus élevée.

Dimensions et poids

Le MU-2B a une envergure de 39 pieds 2 pouces (11,94 m), une longueur de 33 pieds 3 pouces (10,13 m) et une hauteur de queue de 12 pieds 11 pouces (3,94 m). Le Marquise a la même envergure mais une longueur de 39 pieds 5 pouces (12,01 m) et une hauteur de 13 pieds 8 pouces (4,17 m). Le MU-2B a un poids à vide de 5 340 lb (2 422 kg) et un poids maximal au décollage de 8 930 lb (4 050 kg). Le Marquise a un poids à vide de 7 650 lb (3 470 kg) et un poids maximal au décollage de 11 575 lb (5 250 kg). Tous les modèles accueillent un équipage de un ou deux et 7 à 11 passagers selon la longueur du fuselage.

Performances

Le MU-2B a une autonomie de 1 040 milles marins (1 926 km). Sa vitesse de croisière maximale est de 270 nœuds (500 km/h) et son altitude maximale de 29 750 pieds (9 068 m). Le modèle Marquise a une autonomie de 1 395 milles marins (2 584 km) et une vitesse de croisière maximale de 308 nœuds (570 km/h).

Moteurs

Toutes les variantes du MU-2B sont équipées de deux turbopropulseurs Garrett TPE331. Les premières versions produisaient 575 ch à l'arbre, les versions ultérieures 675 ch. La version du Marquise, le TPE331-10-501M, produit 715 ch. Le Solitaire, le Marquise, le MU-2N et MU-2P utilisaient des hélices à quatre pales, tandis que tous les modèles antérieurs avaient des hélices à trois pales.