Les caractéristiques d'un Mitsubishi MU- 2

Le Mitsubishi MU- 2 est un aéronef à turbopropulseur bimoteur utilisé dans une variété d'applications commerciales et militaires . Le premier modèle MU- 2 a été produite en 1963 au Japon , et à partir de 1967 , les modèles suivants ont été fabriquées à San Angelo , au Texas , jusqu'à la fin de la production en 1986 . L'avion ont été utilisés comme transports d'entreprise, avion de reconnaissance militaire et les transporteurs de fret . Modèles

La première version de l'avion construit a été désigné le MU- 2 , qui a été suivie par le MU- 2A . Tous les modèles ultérieurs ont été officiellement classés comme des variantes de la MU- 2B , mais ont eu leurs propres numéros de modèle , de la MU- 2D dans le MU- 2N , à des fins de marketing . Deux modèles avec aménagement plus sophistiqué , le Solitaire et la marquise , ont reçu les désignations des modèles non - alphanumériques . Plusieurs des modèles , y compris la marquise , ont été conçus avec un fuselage allongé de fournir un grand nombre de passagers .

Dimensions et poids

Le MU- 2B a une envergure de 39 pieds 2 pouces , une longueur de 33 pieds 3 pouces et une hauteur de queue de 12 pieds 11 pouces. La variation Marquise a la même envergure , mais d'une longueur de 39 pieds 5 pouces et une hauteur de 13 pieds et 8 pouces . MU-2B a un poids à vide de £ 5340 et une masse maximale au décollage de £ 8930 . La marquise a un poids à vide de £ 7650 et une masse maximale au décollage de £ 11,575 . Tous les modèles de la MU- 2 peuvent accueillir un équipage de conduite d'un ou deux et sept à 11 passagers selon la longueur du fuselage .
Performance des

MU -2B a une portée de 1040 miles nautiques. Il a une vitesse de croisière maximale de 270 noeuds et son altitude maximale d'utilisation est 29 750 pieds . Le modèle Marquise dispose d'une gamme de 1395 miles nautiques et une vitesse de croisière maximale de 308 noeuds .
Moteurs

Toutes les variantes de la MU- 2B sont équipés de deux Garrett TPE331 turbopropulseurs . Les premières versions des moteurs produits 575 ch sur l'arbre , tandis que les versions ultérieures ont augmenté la puissance de sortie de 665 shp . La version du moteur utilisé dans la marquise , la TPE331 -10- 501M , produit 715 shp . Le Solitaire et la marquise , avec le MU- 2N et MU- 2P , employés hélices à quatre pales , alors que tous les modèles précédents avaient hélices tripales .