Check-list pour Cessna 170

De 1948 à 1956, Cessna a produit un avion léger monomoteur encore populaire aujourd'hui. Avec plus de la moitié des 5 000+ avions construits encore en service en 2001, le Cessna 170 est un vrai classique. Maintenir ces avions anciens en parfait état de vol est vital pour la sécurité des aviateurs et passagers. Suivre une check-list bien planifiée est la priorité absolue de tout bon pilote.

Pré-vol

• Vérifier toute la documentation.
• Vérifier tension batterie ≥ 11 V.
• Vérifier toutes les jauges carburant sur « ON ».
• Vérifier tout l'électrique et l'avionique sur « OFF ».
• Vérifier volets baissés.
• Inspecter l'extérieur pour problèmes visibles.
• Vérifier niveau huile : min 4 quarts, max 7 quarts.
• Vérifier pression freins.
• Vérifier rotation hélice.
• Vérifier verrouillages et réglages siège/ceinture.

Démarrage moteur

• Mélange sur « RICH ».
• Chauffe-carburateur sur « COLD ».
• Contact général (master switch) sur « ON ».
• Amorçage (prime) selon besoin.
• Gaz à 1/8 pouce.
• Freins maintenus.
• Contact d'allumage (ignition switch).
• Vérifier zone hélice libre.
• Actionner le démarreur (pull starter).
• Vérifier pression huile pleine en 30 secondes.
• Régime 600-800 tr/min en 60 s / 800-1000 tr/min en 3-5 min.
• Vérifier strobe, transpondeur, radio sur « ON ».

Avant décollage

• Vérifier commandes de vol libres et correctes.
• Trim profondeur sur « Takeoff ».
• Vannes carburant sur « ON ».
• Freins maintenus.
• Gaz à 1 600 tr/min.
• Magneto gauche : chute ≤ 75 tr/min.
• Magneto droite : chute ≤ 50 tr/min.
• Chute régime chauffe-carburateur.
• Vérifier tous les instruments moteur.
• Réduire les gaz.
• Régler radio, altimètre, gyro directionnel.

Décollage

• Volets 0 à 20°.
• Chauffe-carburateur « COLD ».
• Mélange « RICH ».
• Talons au plancher.
• Plein gaz.
• Vitesse montée 75-80 mph (ou 60 mph avec volets 20°).
• Meilleur taux de montée : 89 mph volets 0°.
• Régime croisière max recommandé : 2 450 tr/min.

Atterrissage

• Vannes carburant « ON ».
• Mélange « RICH ».
• Chauffe-carburateur avant de réduire les gaz.
• Planer à 70-75 mph.
• Volets « FULL ».
• Chauffe-carburateur « COLD ».

Après atterrissage

• Volets « UP ».
• Ralenti moteur 800 tr/min.
• Mélange plein « LEAN » pour couper moteur.
• Radios, équipement électrique « OFF ».
• Contact général « OFF ».
• Magnetos « OFF ».