Formation pour licence pilote hélicoptère

Ceux qui souhaitent devenir pilotes d'hélicoptère doivent d'abord compléter un entraînement obligatoire défini par la Federal Aviation Administration (FAA). Ces règlements assurent que tous les pilotes reçoivent le même niveau de formation avant d'être autorisés à opérer régulièrement sans instructeur. Ils définissent les exigences spécifiques pour tous types de pilotes — du pilote privé volant pour le loisir au pilote commercial volant pour gagner sa vie.

Exigences générales

Pour commencer l'entraînement pilote hélicoptère, les élèves doivent répondre à des exigences de base de la FAA selon le Federal Aviation Regulation (FAR) Part 61. Selon ce règlement, tous les pilotes d'hélicoptère doivent lire, parler et comprendre l'anglais pour obtenir une licence sans restriction. Les pilotes doivent aussi respecter des conditions d'âge variables selon le type de licence visé.

Licence d'élève pilote (Student Pilot License)

La première étape pour obtenir une licence hélicoptère est d'être certifié élève pilote. Cela se fait généralement en soumettant une demande lors de l'examen médical FAA de troisième classe requis avant le premier vol solo. Cette licence permet aux élèves de voler sans instructeur dans le cadre de leur formation, s'ils passent un test de connaissances et complètent l'entraînement pré-solo. Pour obtenir une licence d'élève pilote hélicoptère, il faut avoir au moins 16 ans.

Licence de pilote privé (Private Pilot License)

L'étape suivante pour les élèves pilotes hélicoptère est la licence privée. Elle permet d'opérer l'hélicoptère comme commandant de bord sans instructeur. Cependant, les pilotes privés ne peuvent pas opérer pour profit ou dans un cadre commercial. Pour l'obtenir, il faut réussir un test de connaissances FAA de 60 questions avec 70 % minimum, plus un examen en vol par un examinateur FAA agréé. Les élèves doivent accumuler au moins 40 heures de vol en hélicoptère avant l'examen en vol. Âge minimum : 17 ans.

Licence de pilote commercial (Commercial pilot license)

Une licence commerciale est requise pour faire du vol hélicoptère une carrière. Après la licence privée, on peut poursuivre une licence commerciale pour opérer à but lucratif. Il faut accumuler minimum 150 heures de vol tout type d'avion, dont 50 en hélicoptère. Au moins 100 heures comme seul commandant de bord tout avion, dont 35 en hélicoptère. Il faut aussi passer un autre examen en vol et un test de connaissances FAA de 100 questions (70 % minimum). Âge minimum : 18 ans.

Standards médicaux

Les standards médicaux varient selon le type de licence. En règle générale, les pilotes doivent être exempts de toute affection pouvant interférer avec la sécurité. Élèves et pilotes privés : examen médical FAA troisième classe. Pilotes commerciaux : deuxième classe. Exigences similaires sauf vision : troisième classe exige vision loin/près corrigeable à 20/40 ; deuxième classe exige vision loin corrigeable à 20/20 et près à 20/40.