Quelles connaissances pour devenir pilote ?

La formation de pilote combine mathématiques, physique, physiologie, météorologie, droit et compétences physiques. Les pilotes apprennent les principes scientifiques du vol et de la météo. Ils doivent connaître les systèmes spécifiques de chaque avion piloté et savoir planifier et voler correctement à travers différents espaces aériens et aéroports.

Aérodynamique

L'aérodynamique inclut la conception des profils d'aile, l'effet de l'atmosphère sur la portance, et les forces agissant sur un avion en vol. Le profil d'aile est la forme de base d'une aile, généralement conçue avec une surface supérieure courbée et un fond plat. La portance que le profil peut produire est affectée par la température et la pression atmosphériques. Les pilotes apprennent la théorie et l'application de la portance et comment ces forces s'appliquent à un aéronef.

Météorologie

Les pilotes apprennent la théorie des systèmes météorologiques et comment lire les rapports météo actuels et prévisionnels. De plus, le suivi des systèmes de pression, des fronts et autres conditions météorologiques est vital pour planifier les routes et décider d'annuler ou retarder un vol.

Systèmes de l'aéronef

Les systèmes d'aéronef incluent le moteur, les commandes de vol, l'électrique, la pressurisation, l'hydraulique, le carburant et les accessoires installés. Les pilotes étudient le fonctionnement de chaque système pour inspecter et opérer correctement les différentes parties de l'avion.

Opérations aéroportuaires

La FAA a développé des circuits de trafic standard, panneaux, feux et marquages pour les aéroports. Les pilotes doivent reconnaître les différentes zones d'opération d'un aéroport, et les différentes procédures d'arrivée et de départ, selon le type d'aéroport et les conditions météorologiques.

Réglementation

Les pilotes doivent connaître une variété de règlements fédéraux de l'aviation (FAR) incluant la Partie 61 (certification et validité), Parties 71 et 73 (désignation de l'espace aérien), et Partie 91 (règles générales d'exploitation et de vol).

Planification et navigation de vol

La planification commence par le tracé du parcours en utilisant divers points de repère visuels, coordonnées GPS et aides radio, tous représentés sur la carte. Le manuel de vol de l'aéronef détermine les réglages de puissance, distances de décollage et atterrissage, consommation de carburant, masse et centrage, vitesses et réglages de montée. Les pilotes doivent savoir rassembler les informations sur l'aéroport de destination, espaces aériens restreints, dangers potentiels sur la route, fréquences radio pour le contrôle aérien et autres facteurs impactant le vol.

Physiologie et facteurs humains

Le vol peut causer des problèmes de santé et d'orientation spatiale qui impactent sérieusement la sécurité. Les pilotes doivent reconnaître les conditions qu'ils peuvent ressentir : hypoxie, déshydratation et autres troubles médicaux altérant le jugement et les fonctions. Les illusions en vol sont un danger courant que les pilotes doivent identifier pour éviter de placer l'avion en position dangereuse. De fausses sensations ou illusions de hauteur peuvent être ressenties la nuit ou par faible visibilité et doivent être surmontées par l'éducation et l'expérience.