Sur les licences de pilote privé

Avant de devenir un pilote , le premier obstacle est l'obtention de la licence de pilote privé ou PPL . Le tremplin vers une carrière de pilote professionnel pour les grandes compagnies aériennes ou en tant que commandant d'un jet d'affaires , d'une licence de pilote privé permet également passionnés de l'aviation générale à l'envol de leur propre chef. Ces licences peuvent être coûteux, un coût moyen de 6000 $ à 10000 $ pour la formation en fonction de l'école de pilotage , et peuvent prendre des mois à réaliser. Fonction

la licence de pilote privé , aussi connu comme une licence de pilote de loisir , permet aux pilotes de voler seul avion privé . Les pilotes ayant seulement cette licence ne peuvent pas voler à la rémunération , que les loisirs . Ces licences sont également nécessaires pour la formation de vol commercial . Cependant, ils ne sont pas nécessaires pour les pilotes ULM , comme hang pilotes de planeur .

Types

Il existe différentes catégories de LPP pour les principales catégories d'aéronefs . Les pilotes peuvent être émis une ou plusieurs licences pour l'une des catégories suivantes : avions motorisés ( avec des limitations pour un seul ou multimoteur ) , planeurs , hélicoptères et giravions ( gyroplanes ) , et des ballons et des dirigeables ( dirigeables , avions plus légers que l'air ) . Les pilotes peuvent aussi gagner des diverses notes d'approbation pour leur LPP en répondant aux besoins supplémentaires . Ces mentions sont de vol aux instruments , multimoteur , piston /turbine , caractéristiques de conception ( queue de roues, rétractables , train d'atterrissage et hydravion ) , voltige ( rotations, le vol en formation ) et agricole ( pulvérisation des cultures , d'actions rassemblement ) . Des licences supplémentaires au-delà de pilote privé sont nécessaires pour vol commercial et de voler de plus gros avions à réaction commerciaux de taille

échéancier

Le coût du temps et . Plus recommandée manière efficace d'obtenir un PPL est de voler deux heures par semaine à une école de pilotage , au moins au début de la formation de l'un . La plupart des programmes , qui diffèrent par l'école , ont besoin d'au moins 40 heures de formation de vol, y compris un minimum de 20 heures en double instruction et 10 heures de vol en solo . Sur les 20 heures d'instruction deux , trois doivent être consacrées à vol cross-country , ce qui signifie un aéroport plus de 50 miles de l'école de pilotage , trois horaires, vous devez aller vers la formation de l'instrument , trois heures doivent être consacrées à des vols de nuit , y compris 10 décollages de nuit et atterrissages et trois heures d'enseignement doivent avoir lieu dans les 60 jours de l'épreuve pratique du pilote. Les élèves-pilotes doivent également assister à un certain nombre d'heures de formation théorique au sol et doivent passer un examen écrit en plus du test en vol , ou consultez tour, pour obtenir la licence .

Considérations

Pour obtenir un PPL , le pilote doit avoir aucun jeune de 17 ans . Cependant, la formation de vol peut avoir lieu avant tourne le pilote 17 . Passer un examen médical est également nécessaire.
Attention

les règles de la FAA concernant la licence de pilote privé diffèrent selon le type d'aéronefs pilotés et doivent être respectées . Il existe également des restrictions de l'espace aérien et de la hauteur en fonction du type d'avion ou d'une licence .