Quelles sont les craintes liées au renforcement glace sur de petits avions

? L'accumulation de glace sur les petits avions peuvent créer des risques graves pour les pilotes et les passagers . En raison des effets que l'accumulation de glace peut avoir sur les performances aérodynamiques de l'avion , les pilotes de petits avions devraient être extrêmement prudent de voler dans des conditions glaciales . Ne pas le faire peut augmenter la probabilité d' une situation d'urgence , un dysfonctionnement ou une panne en vol . Risque de collision

accumulation de glace sur le pare-brise d'un aéronef peut obscurcir la visibilité du pilote . Cela peut créer une grande variété de problèmes assez évidentes , l'un des plus importants étant le risque d'une collision avec un objet inanimé ou un autre aéronef . Alors qu'il volait un petit avion , les pilotes doivent constamment être à l'affût pour les tours de radio , des montagnes , des bâtiments ou d'autres aéronefs . Avec une visibilité masquée par la glace , cela peut devenir difficile . Sans la capacité d'identifier visuellement les risques de collision , un pilote pourrait être sur une trajectoire de collision et ne pas être au courant Photos

glace peut aussi instruments à effet comme l'altimètre , qui est entraîné par le tube de Pitot - . Une petite , tube étroit fixé à l'extérieur de l'avion qui permet de mesurer la vitesse et l'altitude . Si ce tube est bouché , il effectuera la lecture de ces instruments et , de mauvaises lectures et exacerber les risques de collision .
Instabilité

Répartition du poids est essentiel à la stabilité d'un petit avion . Les pilotes doivent charger de près les passagers , des bagages , du carburant , de l'huile et d'autres objets dans différents domaines afin de s'assurer que le centre de l'avion de gravité est dans les limites prévues par le fabricant . Ne pas le faire rend le plan difficile à contrôler.

Cela devient un problème lorsque la glace s'accumule de façon inégale et ajoute du poids à la cellule. Ce poids supplémentaire pourrait secouer le centre de l'avion de gravité et quitter l'avion difficile à contrôler en vol .

Perte de portance

d'accumulation de glace sur la ailes peuvent être particulièrement dangereux en raison de deux facteurs : le poids et la perturbation du flux d'air . Le poids supplémentaire de la glace peut faire l'avion plus lourd . Cela signifie que l'avion doit se déplacer à une vitesse plus élevée afin de générer suffisamment de flux d'air sur les ailes. Ce flux d'air pourrait devenir perturbé si la glace est inégale et gâte la forme aérodynamique des ailes .

Ces deux facteurs se traduisent par une augmentation de la vitesse à laquelle un avion perd ascenseur, ou des stands . Cela peut être particulièrement dangereux lors de l'atterrissage . Au lieu de se fixer au sol sur la piste , l'avion pourrait subir une forte baisse bien avant le point d'atterrissage prévu.
Panne moteur

accumulation de glace peut se produire à l'intérieur de le moteur , notamment dans le carburateur. Le carburateur est responsable de doser la quantité de combustible et d'air dans le mélange qui va au moteur à combustion pour produire de l'énergie . Si la glace obstrue le carburateur et entrave la circulation d'air dans le mélange de carburant , le moteur perdre en efficacité et peut éventuellement cesser de fumer.