Quelles sont les fonctions de l'IATA

? L'Association du transport aérien international (IATA ) est un groupe de commerce mondial qui représente 230 compagnies aériennes à travers le monde , et dont l'objectif déclaré est de plaider en faveur de " la coopération inter- compagnie aérienne " qui favorise Voyage aérien sûr , fiable et économique . Tout au long de son histoire , l' IATA a été plus connu du public pour la coordination des accords de fixation des prix entre les compagnies aériennes , qui ont abouti à une série d'enquêtes antitrust du Département de la Justice des États-Unis et des autorités de la concurrence dans l'Union européenne . Contexte

IATA a été formé à la Havane , à Cuba, en Avril 1945, d'abord avec 57 compagnies membres basées principalement en Amérique du Nord et en Europe. En 2011, le groupe dispose de 230 membres, dont la quasi-totalité des grandes compagnies aériennes , telles que American , Continental , Delta , Federal Express , JetBlue , United, UPS et US Airways . Tony Tyler est directeur général et chef de la direction de l' IATA à partir de 2011 , et l'organisation est supervisée par un conseil de 30 membres des gouverneurs , qui comprennent les cadres supérieurs de la plupart des grandes compagnies aériennes. Peter Hartman , président et chef de la direction de KLM Royal Dutch Airlines , est le président du conseil
Mission

La mission de l' IATA comprend trois types d'actions : . Représentant l'industrie et pression sur les gouvernements et les organismes de réglementation ; leader de l'industrie en travaillant avec les compagnies aériennes pour augmenter le confort des passagers et au service de l' industrie en fournissant un soutien avec des produits et des services d'experts . Le site de l' IATA souligne que le travail de l'organisation profite à tous les intervenants de l'industrie , comme la simplification du processus de Voyage et d'expédition pour les consommateurs , et en gardant les gouvernements informés des complexités de l'industrie de l'aviation .

Mission

Les priorités de l' IATA pour 2011 comprennent un large éventail de projets et d'initiatives . Il s'agit notamment des actions telles que : la mise en œuvre du système NextGen pour guider et suivre le trafic aérien plus précisément aux États-Unis ; la mise en œuvre des initiatives de voyages rapides qui donnent passagers plus d'options libre-service ; réaliser des économies d'impôts de l'industrie , charges et frais de carburant et divers initiatives réglementaires telles que recevoir l'approbation européenne d'un audit de sécurité de l'IATA.
Prix cadre

partir des années 1940 , l' IATA a commencé à coordonner un système de fixation des tarifs pour les vols internationaux . Une fois que deux compagnies ont convenu d'un prix pour un vol , les gouvernements impliqués dans chaque partie du vol devaient approuver également . L' IATA a fait valoir que cette collusion sur les prix a été nécessaire pour aider à maintenir un processus de transbordement lisse , dans laquelle un accord de coopération est nécessaire pour gérer les passagers pour les vols qui nécessitent plusieurs compagnies aériennes . Dans un article Octobre 2003 The Economist a indiqué que cet accord de fixation des tarifs " équivalait à une entente globale étonnant que fait l'OPEP (Organisation des pays exportateurs de pétrole) regarder amateur. "

Considérations
Photos

partir de 1978, l'industrie américaine du transport aérien a été déréglementé , avec le gouvernement fédéral ne participe plus à la fixation des prix . En outre , les pays développés des accords de ciel ouvert pour encourager prix doit être déterminé par les forces du marché . Dans l'intervalle , le ministère de la Justice des États-Unis et de la Commission de la concurrence de l'Union européenne d'une enquête et d'une amende de nombreuses compagnies aériennes pour des allégations de fixation des prix . En conséquence , l' IATA a abandonné son système de fixation des tarifs et mis au point un système de « tarifs Flex ", qui accuse une moyenne mesure pour chaque voie , puis ajoute une prime pour la commodité de l'entoilage .