Comment effectuer un tour de piste (go-around) sur Cessna 172

Exécuter un tour de piste (go-around) sur Cessna 172 est l'une des leçons fondamentales de toute école de pilotage. Parfois la tour vous l'ordonne jusqu'à ce que la piste se libère. Si vous dépassez votre approche, un tour de piste vous donne une autre chance d'atterrir en sécurité.

Instructions

1. Communiquez en permanence avec la tour. La tour doit savoir que vous faites un tour de piste, afin que les contrôleurs organisent les autres avions sur la piste. Comme vous volez probablement à vue, vous aurez besoin de la tour pour vous guider dans le trafic.

2. Mettez plein gaz. Pendant votre descente, vous avez réduit progressivement la puissance pour vous arrêter à l'atterrissage. Pour le tour de piste, mettez immédiatement plein gaz pour reprendre de la vitesse et tirez sur le manche pour commencer à monter comme au décollage.

3. Surveillez vos volets. Une fois les volets pleinement sortis, rentrez-les par paliers de 10° jusqu'à obtenir un taux de montée positif. Les Cessna ont un excellent contrôle de volets ; on ne peut pas les rentrer au-delà de 30° sur les modèles récents ou 40° sur les anciens.

4. Volez légèrement décalé de l'axe de piste pour voir les autres avions. Faites le tour de l'aérodrome ainsi, en comptant sur la vue pour repérer dangers et trafic arrivant. Une fois la tour vous a autorisé, vous pouvez vous présenter pour un atterrissage normal.