Faits sur les trains Bullet for Kids

Pour les enfants intéressés dans les trains , le train à grande vitesse offre une multitude de faits intéressants . Shinkansen , communément connu comme le train de balle , tire son surnom de son nez arrondi , semblable à la forme d'une balle . Ces trains japonais sont parmi les plus rapides dans le monde , capable de parcourir jusqu'à 186 mph Les lignes de trains de balle relient le Japon de Aomori , dans le nord de Kagoshima dans le sud . Les bases

Le TGV est connu pour la ponctualité , souvent au départ sur ​​l' exacte prévue seconde. Lorsque le train a 42 secondes de retard en raison de tremblements de terre et typhons en 2004 , les Japonais considéraient comme honteux . Dans les 47 années qui ont suivi l'ouverture de la gare , les passagers ont pris plus de 7,1 milliard de voyages sur le train . Les trains originaux de balle, le 0 de la série , qui sont arrêtés en cours d'exécution en 2008 , fait assez voyages à tour de la Terre de 30.000 fois . Cinq lignes du train tout le centre autour de Tokyo .
Histoire

Le train à grande vitesse a été inventé par l'ingénieur en chef du chemin de fer du Japon , Hideo Shima , et a été financé par le gouvernement japonais et la Banque mondiale . Shima conçu les trains pour se sentir comme un avion . Le train de la balle lancée le 1er Octobre 1964, dans le cadre d'un événement pour les Jeux Olympiques de Tokyo . La première ligne a couru 320 miles , d'Osaka à Tokyo . Au fil des ans , le chemin de fer a ajouté de nouveaux types de trains à grande vitesse , y compris la série 100 dans les années 1970 . En 1992 , la série 300 , en aluminium , a fait ses débuts . Les trains N700 2007 ont des vitesses qui sont pratiquement impossibles à battre, de faire le voyage de Tokyo à Osaka en 2 heures et 25 minutes .

Vitesse

secret de la vitesse du train est sur ​​les pistes . Les trains circulent même , pistes droites pour éviter de ralentir ou d'arrêter . Le coût le plus important dans la fabrication des trains provient de la construction des voies surélevées et les ponts nécessaires pour fournir les conditions adéquates pour des vitesses de pointe . Les pistes traversent 300 ponts et 67 tunnels . En 1998 , la nouvelle ligne construite pour réduire le temps de Voyage entre Tokyo et Nagano a coûté 7 milliards. Il a réduit le temps de Voyage de la piste précédente de trois heures à 79 minutes . Les trains fonctionnent à l'électricité , ce qui élimine le bruit de claquement entendu sur les trains réguliers .
Sécurité

Japon est situé sur une zone sismique active et expériences fréquents tremblements de terre . Bien que les tremblements de terre parfois dérailler les trains , il n'y a jamais eu un accident mortel sur un TGV . Le train a un ordinateur qui peut détecter les tremblements de terre et ralentit la voiture . À des vitesses de pointe , le train a besoin de trois minutes et 45 secondes pour venir à un arrêt complet .