Faits marquants du Canadien Pacifique

Service voyageurs et messagerie

2e compagnie Amérique du Nord à offrir service voyageurs (après Pullman Co, Chicago). Acquisition Dominion Express Co → activité messagerie express.

De mer en mer

Outre rail transcontinental : 1883 bateaux à vapeur Grands Lacs, 1886 flotte affrétée Pacifique, 1891 flotte Pacifique propre. Roues à aubes : 1893 intérieur BC, 1901 côte BC, 1903 Atlantique.

Diversification affaires

Parcs Rocheuses → hôtels/tourisme. Affaires rentables → fabrication (porcelaine, eau embouteillée), services (déchets, foresterie, radio). 1942 : aviation, achat 10 compagnies aériennes.

Seconde Guerre mondiale

Effort de guerre : 307 Mt fret, 86 M passagers (dont 280 000 militaires). 12/22 navires CPR coulés. Avions CPR : relocalisation bombardiers Canada → Royaume-Uni (projet « Pont Atlantique »).

Le Canadien Pacifique (années 80-90)

2e plus grande entreprise Canada 1986. Filiales : PanCanadian Energy, Fording Coal, CP Hotels, CP Ships. 1990 : rachat Soo Line (Midwest US). 1991 : Delaware & Hudson Railway (Nord-Est US).

Retour aux sources

Mai 2010 : entité indépendante, 5 filiales devenues sociétés distinctes 2001. Cotée Toronto & NYSE. 14 000 miles rails Vancouver-Montréal (Canada) + Chicago, Newark, Philadelphie, Washington, NYC, Buffalo (US).