Différence entre LCL et FCL (groupage et conteneur complet)

FCL (Full Container Load) et LCL (Less than Container Load) sont des termes pour l'expédition maritime de fret. Les abréviations s'appliquent aussi au transport ferroviaire en remplaçant « conteneur » par « wagon ». FCL et LCL diffèrent tant par définition que par pratique.

Conteneur complet (FCL)

Un conteneur complet a atteint le poids maximal autorisé. En pratique, FCL ne signifie pas toujours un conteneur rempli à 100 %. Un FCL décrit toujours un chargement pour un seul expéditeur ; l'expéditeur peut réserver un FCL sans le remplir complètement. Dans ce cas, il veut simplement l'usage exclusif du conteneur pour ses besoins spécifiques.

Utilisations du FCL

Quand vous contactez un transitaire, demandez FCL ou LCL. Vous pouvez utiliser un FCL pour remplir un conteneur de 20 ou 40 pieds. Si vous avez un gros chargement laissant peu de place pour un autre client, le FCL sera conseillé. Avec le FCL, vous louez tout le conteneur ; après livraison, il doit être retourné à son point d'origine.

Moins qu'un conteneur (LCL)

Un LCL est un envoi qui ne remplit pas un conteneur. Avec un envoi LCL, vous payez pour expédier votre chargement dans un conteneur partagé avec un ou plusieurs chargements d'autres clients du transitaire. Si vous savez que vous ne remplirez même pas un conteneur de 20 pieds, le LCL est l'option la plus sensée en termes de coût et commodité.

Utilisations du LCL

Avec le LCL, vous n'avez pas à vous soucier du retour du conteneur après livraison. Comme vous partagez le conteneur, c'est la préoccupation du transitaire, qui a probablement des retours programmés pour ce conteneur LCL. Les expéditeurs en LCL ne doivent se soucier que de leur chargement.