Choses sur la Stagecoach

diligences ont une place particulière dans l'histoire des États-Unis , après avoir été immortalisé dans la littérature , le cinéma et la télévision . Ils ont une place similaire dans l'histoire européenne , sans la saveur Old West , et des deux côtés de l'Atlantique les entreprises et les lieux peuvent encore porter le nom diligence . Dans certains cas , auberges et tavernes marquer des points le long des anciennes routes de transport par autocars . Origines

entraîneurs première apparition en Europe . Les références à eux se trouvent dans l'écriture d'aussi loin que le 13ème siècle . L'entraîneur de mot est censé être dérivé d'un petit village en Hongrie appelé Kocs qui était particulièrement réputée pour ses entraîneurs . Anne de Bohême aurait apporté voitures Kocs avec elle en Angleterre quand elle a épousé le roi Richard II d'Angleterre en 1382 . Le stade de diligence venait des routes qu'ils ont eu , voyager d'un endroit à la destination finale par étapes . Auberges entraîneur et les autres logements pourraient être construits le long de la route , tout simplement parce que c'était un endroit où la diligence s'arrêta .
Concord

Les États-Unis le plus connu diligence, la Concorde , a été construite par l'abbé Downing Société en 1827 . La société , à Concord , New Hampshire , a continué à construire 40 types d'entraîneurs , wagons et des voitures . La société dissoute en 1847 , puis est réapparu en 1865 que la société Abbott Downing , survivant jusqu'en 1919 . Seule salariée de l'entreprise , Marie F. Putnam , cousu la garniture et des sièges pour chaque diligence fait pendant 30 ans entre 1865 et 1895.

Utilise

diligences étaient la première forme à roues de transport en commun aux États-Unis . Tout au long du 19ème siècle , les diligences transportaient des passagers , du courrier et parfois d'autres marchandises le long des ensembles complexes de routes , parfois tout le chemin à travers le pays de la côte Est à l'Ouest . Une fois les lignes d'autocars ont été remplacés par les trains , les autocars simplement adaptés et certains ont pris des routes plus courtes . Les services d'autocars n'avaient pas besoin de lignes de chemin de fer élaborés que les trains a fait et est allé beaucoup d'endroits que les trains ne .
Stagecoach Voyage

scène Voyage coach n'est ni rapide ni facile . Le Omaha Herald de Voyage de diligence en 1877 " Ne croyez pas un instant que vous allez sur un pique-nique . Attendez- gêne, un inconfort et des difficultés . Si vous êtes déçu , Dieu merci . " La vitesse moyenne d'un entraîneur de scène était d'environ 5 mph sur de bonnes routes . Le mauvais état des routes en particulier , les passagers pourraient avoir à marcher et même aider à pousser pour obtenir la diligence haut d'une colline . Il y avait peu de protection contre les éléments d'un entraîneur, et de la chaleur , le froid , la pluie , la poussière et les insectes dans la cabine étaient à prévoir , en fonction de la saison et la météo . Même par beau temps sur de bonnes routes , un voyage en bus peut prendre plusieurs semaines et il y avait peu à faire sur le trajet autre que regarder le paysage .