Signes d'une membrane de pompe à carburant défectueuse

Voitures modernes : pompes électriques (dans réservoir ou en ligne). Anciennes : pompes mécaniques sur moteur, membrane caoutchouc aspirant essence du réservoir vers moteur. Membrane usée/endommagée = dysfonctionnement ou panne.

Fuites

Membrane déchirée/trouée par usure. Carburant s'échappe par le boîtier pompe. Gouttes/flaques au sol, forte odeur essence moteur tournant. Fuite → panne totale brutale.

Calages

Membrane défaillante → pression carburant insuffisante → moins d'essence au moteur → mélange trop pauvre au carburateur → hésitations et calages en roulant.

Non-démarrage

Membrane très endommagée = plus de pompage → perte totale pression → pas d'essence → pas de mélange → pas de combustion. Moteur tourne au démarreur mais ne démarre pas.