Spécifications du Robinson R-22

La Robinson Helicopter Company, fondée en 1973, abrite son usine de fabrication en Californie du Sud, où elle produit plusieurs types d'hélicoptères, dont le R66 Turbine, la série R44 Raven et le R22 Beta II. Le prototype R22 a été dévoilé en 1975 et a ensuite établi plusieurs fois le record mondial d'altitude pour les hélicoptères de classe E-1.

Moteur et instruments

Le R22, utilisé pour des applications incluant la conduite de troupeaux et la surveillance de pipelines, utilise un moteur Lycoming O-320 B2C 60, un piston unique. Le moteur de 160 ch (hp) est limité à 131 ch pendant cinq minutes au décollage et 124 ch en fonctionnement continu.

Le modèle dispose d'un tableau de bord standard à 7 trous.

Vitesse, autonomie et poids

Le modèle est certifié pour une vitesse de 180 km/h (112 mph). Avec un plafond de service de 4 267 m (14 000 pieds), le R22 offre une autonomie de 592 km (368 miles). Alimenté en essence d'aviation 100LL, la capacité standard de carburant est de 52 kg (115 livres) et la capacité auxiliaire de 28,5 kg (63 livres).

Le poids à vide est de 379 kg (836 livres), et le poids maximal au décollage est de 621 kg (1 370 livres). Le R22 accueille un membre d'équipage et un passager.

Dimensions

Il y a deux pales de rotor principal et deux pales de rotor de queue, avec un diamètre de rotor principal de 7,98 m (26,2 pieds) et un diamètre de rotor de queue de 1,07 m (3,5 pieds). La surface du disque rotor est de 46,2 m² (497 pieds²). Le R22 mesure 2,64 m (8 pieds 8 pouces) de haut et 9,02 m (29,6 pieds) de long, incluant le fuselage de 2,44 m (8 pieds).

Coûts

Le R22 est actuellement en production. Selon la liste de prix 2011 de l'entreprise, le R22 avec équipement standard se vend 258 000 $ au détail. Les couleurs de base optionnelles sont disponibles à partir de 1 000 $ ; le noir uni ou métallisé coûte 2 000 $.

Les coûts fixes d'assurance annuels sont de 8 050 $. Les coûts fixes par heure incluent la réserve pour révision, 51 $ ; coût d'exploitation direct, 53 $ ; coûts d'exploitation totaux, 121 $. À une vitesse de croisière de 177 km/h (110 mph) et une consommation de 36 L/h (9,5 gal/h), l'entreprise indique un coût de 0,78 $ par mile routier.