Caractéristiques de la 150 HP Johnson

Le Johnson HP 150 est un type de moteur hors-bord , qui est un système de propulsion autonome utilisé par les bateaux . Il comprend un moteur , une boîte de vitesses , et une hélice ou un jet d'entraînement . Outboards avancer le bateau et contrôler la direction en pivotant gauche et à droite . La " dérive ", ou rabat de fond , peuvent aussi agir comme un gouvernail quand le moteur ne tourne pas. Johnson moteurs ont été produits par la Motor Company Johnson , fondée en 1921 par les quatre frères Johnson . En 1935 , Outboard Marine et Manufacturing Company (MOC ) achetés Motor Company Johnson . En 2001 , Bombardier a acheté MOC , et la marque Johnson a été abandonnée.
Spécifications générales

Le HP 2000 Johnson avait 150 chevaux et 158 pouces cubes déplacées . La puissance est une mesure de la puissance qui est égale à environ 750 watts. Le déplacement se réfère à la taille du moteur est .

L'alésage x course de ce moteur est de 3,6 x 2,59 pouces . L'alésage se réfère au diamètre du cylindre lorsque le piston se déplace de haut en bas , et la course est la distance que le piston monte et descend à l'intérieur du cylindre. Photos,

Johnson eu six cylindres 150 , un carburateur utilisé pour l'induction de carburant, et a une vitesse de moteur optimale de 4500 à 5500 tours par minute. Il pesait £ 370
Gears

Le rapport de transmission , ou le rapport du nombre de dents sur les pignons , était de 1,86 : 1. . Il avait FNR ou transmettre /neutre /arrière , engrenages . L' arbre de transmission , qui est l'arbre que les engrenages sont montés sur , était de 20 pouces de long .
Systems

Ce moteur avait un alternateur de 35 ampères , qui est la dispositif qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique . Il a utilisé le thermostat et le refroidissement de pression .

Le pilotage de ce moteur était à distance , ce qui signifie qu'il a été fixé de façon rigide au bateau . Le balayage, qui est la façon dont l'air à une pression supérieure à l'air extérieur pousse le gaz d'échappement hors du cylindre , est balayage en boucle . Cela signifiait que l' air de balayage boucles autour du cylindre et pousse à l'échappement reste , plutôt que de se écouler dans une direction unifiée .