Types de fuselage de construction

construction de fuselage d'aéronef a l'avance considérablement au cours des 100 ans de vols habités. Du web ouverte de lamelles en bois et fil de charge élégant jets supersoniques composites d'aujourd'hui des frères Wright , fuselages sont devenus plus forts , plus léger , plus large et conçu pour l'intérieur de précision microscopique . Les types de construction de fuselage utilisent des matériaux différents et sont déterminés par des facteurs allant de la taille et du poids à des questions plus pratiques tels que l'économie et la durée de vie . Peu importe le type de construction utilisé pour compléter le fuselage , cependant, l'objectif ultime pour tous les types est de maximiser l'utilité et efficacité. Obtenir plus sur le sol avec moins est inhérent à tous les types de fuselage d'avion . Bois

bois est le premier type de fuselage et est encore en usage aujourd'hui . La construction d'un fuselage d'avion en bois est plus proche de la construction de bateaux que les avions . Le bois peut être plié , découpé , façonné et laminé dans une variété de formes . Ces formes sont ensuite utilisés pour fabriquer les points de cadre de fuselage et de fixation pour les ailes et les gouvernes (volets et ailerons) . Le bois est un matériau de construction de l'aéronef idéale car elle va fléchir sans se rompre et donner jusqu'à une certaine quantité de stress . Le bois est également facilement réparé si le fuselage est endommagé .

Petits biplans modernes ( ayant une aile supérieure et inférieure ) et des hydravions ( qui décollent et atterrissent sur ​​l'eau) une partie ou la totalité de la construction du fuselage sur de bois . La couverture extérieure peut être en métal ou en tissu comme avec les premiers avions .
Métal

Toute la construction du fuselage métallique a commencé avant la première guerre mondiale, mais devenir la méthode de construction de fuselage prédominant dans les années entre les deux guerres . Le métal peut être coulé ou se pencha rapidement en une variété de formes . Soudage ou rivetage rend le travail rapide de l'assemblage.

Un inconvénient de métal par rapport au bois est le poids. En plus de puissance est nécessaire pour soulever un avion avec un fuselage entièrement métallique , le développement de l'avion de métal a été ralentie tandis que la technologie de motorisation a travaillé à rattraper . À l'époque de la Seconde Guerre mondiale et, depuis , tous les avions commerciaux et militaires ont eu des conceptions de fuselage en métal .

Composite

construction de fuselage composite est relativement nouveau processus industriel mais est rapidement adopté par la plupart des grands constructeurs d'avions . Composé de plastique , tissu composite de graphite et d'autres matériaux flexibles , le fuselage est réalisé en une seule pièce . Les matériaux composites combinent la légèreté du bois à la durabilité et la résistance de métal . Construction de fuselage en composite offre une durabilité et longue vie à l'avion et augmente ainsi l'efficacité et la rentabilité pour le propriétaire de l'avion .