Types de systèmes d' oxygène embarqué

Un des aspects technologiques les plus importantes de Voyage de l'air est le système d'oxygène en bord de l'avion . Systèmes embarqués oxygène transférer l'oxygène à partir d'un réservoir sous pression dans la cabine de l'avion à la bonne pression . Plusieurs types de systèmes sont utilisés pour exécuter cette tâche , ce qui permet à des niveaux de contrôle de la pression de sortie finale différente . Flow Systems

systèmes d'air à débit constant constants sont le type le plus commun et le moins coûteux de système d'oxygène à bord dans les avions . Ces systèmes se composent de trois parties: le cylindre , le régulateur et le collecteur . Les cylindres magasins de l'oxygène , habituellement autour de £ 2200 par pouce carré ( psi ) . Le régulateur modifie la pression du gaz lors de son exécution à partir du cylindre , généralement entre 20 et 75 psi . Le travail du régulateur est de veiller à ce que la pression provenant du cylindre reste le même quelle que soit la pression à l'intérieur du cylindre .

Deux diaphragme et nos régulateurs de piston peuvent exploiter des systèmes d'oxygène . Diaphragme régulateurs sont plus fréquentes car elles peuvent conserver la même pression , indépendamment du cylindre , tandis que les régulateurs de piston peuvent être affectés par le taux d'oxygène dans le cylindre . Le collecteur est ce qui fournit enfin l'oxygène à la cabine. Les avantages des systèmes à débit constant peu d'entretien et de faible poids . Cependant , ils peuvent parfois se traduisent par de l'oxygène perdu . Systèmes d'oxygène
d'altitude Systèmes réglables

d'altitude réglables à bord sont très similaires aux systèmes à débit constant . Cependant , alors que les systèmes à débit constant fournissent la même pression tout au long du vol , les systèmes réglables d'altitude disposent d' un contrôle qui permet à l' équipage de vol ou le pilote à modifier la pression . Cela peut être utile en tant que variations d'altitude d'avion . Ces types de systèmes sont relativement rares , en particulier dans les installations permanentes . Ce type de système est coûteux , et ne peut être utilisé pour modifier le flux d'air dans l'ensemble du système , et non pour les masques d'oxygène individuels .

Altitude Systems
compensation systèmes de compensation d'altitude

fonctionnent essentiellement de la même manière que les systèmes réglables d'altitude , sauf pour une seule option : systèmes de compensation d'altitude changent automatiquement la pression d'oxygène de la cabine comme un avion change altitude . Encore une fois, cependant, ce système ne change que le flux d'air pour l'ensemble du système , et non pas pour les appareils respiratoires individuels .

Systèmes de demande

systèmes de demande sont extrêmement rares . Systèmes embarqués d'oxygène de la demande ne fonctionnent si la personne qui porte un appareil respiratoire inhale , une petite impulsion de l'oxygène est libéré lorsque la personne inhale . Comme l'élévation des gains en avion , la durée de l'impulsion augmente . Ce type de système peut augmenter la durée de vie d'une bouteille d'oxygène considérablement .