Comment entretenir les systèmes d'oxygène aéronautiques
La FAA impose l'oxygène supplémentaire sur avions non pressurisés dans deux cas : activation obligatoire dans les 30 min au-dessus de 12 500 ft MSL (niveau de la mer), et disponibilité immédiate au-dessus de 14 000 ft MSL. L'oxygène supplémentaire prévient l'hypoxie (manque d'oxygène), qui altère gravement le jugement et la motricité des pilotes et passagers. Un oxygène adéquat est vital pour tous à bord, donc les mécaniciens doivent entretenir soigneusement le système d'oxygène.
Matériel nécessaire
- Manuel de maintenance de l'avion
- Chariot de service oxygène
Instructions
Lisez le manuel de maintenance pour les procédures de service du système d'oxygène. Suivez strictement les instructions spécifiques à l'avion. Le manuel donne l'emplacement de la vanne de remplissage et le tableau pression-température.
Placez le chariot de service oxygène près de l'avion. Les bouteilles sont peintes en vert avec « Aviators' Oxygen » marqué sur le côté.
Ouvrez les panneaux nécessaires pour accéder à la vanne de remplissage. Retirez le capuchon de la vanne.
Déroulez le tuyau de remplissage. Retirez le bouchon de l'embout.
Purgez la ligne de remplissage de tout contaminant. Choisissez la bouteille du chariot avec la pression la plus basse. Ouvrez lentement sa vanne (sens antihoraire) jusqu'à ce que l'oxygène traverse la ligne. Refermez.
Connectez la ligne à la vanne de remplissage de l'avion. Serrez soigneusement.
Ouvrez lentement la vanne de la bouteille du chariot à la pression la plus basse. Laissez l'oxygène s'écouler dans l'avion jusqu'à égalisation des pressions. Refermez. Le système surchaufferait si l'oxygène s'écoule trop vite.
Ouvrez lentement la vanne d'une bouteille à pression plus élevée. Laissez l'oxygène entrer. Fermez quand la pression du système avion atteint celle spécifiée par le manuel.
Retirez la ligne de remplissage de la vanne. Remettez le capuchon. Remettez le bouchon sur la ligne.
Remettez les panneaux d'accès de l'avion.
Enregistrez les informations de remplissage oxygène dans le carnet d'entretien de l'avion.
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