Caractéristiques de l'aviation d'oxygène

La FAA ( Federal Aviation Administration ) est responsable du système de l'aérospatiale des États-Unis , avec des bureaux en matière de transport spatial commercial , les avions , les aéroports , la sécurité de l'aviation et de la sécurité et de matières dangereuses . Dans le cadre de la surveillance des aéronefs et la sécurité de l'aviation , la FAA surveille également l'équipement de l'aéronef , y compris à la fois le système d'oxygène standard et le système d'oxygène de secours . La FAA a des règlements stricts pour tous les usages et l'équipement d'oxygène . Cabines pressurisées

Si un avion est de fonctionner à 25 000 pieds ou au-dessus , l'avion doit être en mesure de maintenir une altitude-pression de cabine d'au plus 15 000 pieds en cas de panne ou de dysfonctionnement dans le système de pressurisation . Une cabine pressurisée nécessite des soupapes , contrôles et indicateurs pour le contrôle de la pression de la cabine . Deux vannes de libération à pression positive sont nécessaires pour éviter une plus grande pression interne à la pression externe ; deux sont nécessaires dans le cas où l'on échoue . Deux vannes de libération à pression négative sont nécessaires pour les mêmes raisons .
De l'équipement d'oxygène et d'approvisionnement

Si un aéronef est homologué pour l'utilisation ou au-dessus des altitudes où l'oxygène est nécessaire pour être utilisé ou un certificat de l'équipement d'oxygène supplémentaire est demandé , l'équipement d'oxygène qui répond aux règlements de la FAA est nécessaire . L'équipement d'oxygène ne doit pas être dangereux en aucune façon - dans son fonctionnement , sur son propre ou dans ses effets sur les autres composants . Équipage doit avoir un moyen de déterminer facilement la quantité d'oxygène disponible dans chaque source d'approvisionnement pendant le vol .

Débit massique minimale d'oxygène

Le minimum débit d'air supplémentaire nécessaire pour les passagers dans la cabine doit être la même qui coule à travers les masques à oxygène . À des altitudes pression cabine supérieures à 10 000 pieds et 18 500 pieds à , 0,8 litres par minute d'oxygène doivent circuler sur les masques . Altitudes supérieures à 18 500 pieds, mais inférieur à 40 000 pieds nécessitent 3,5 litres par minute de débit d'oxygène .