Histoire des compagnies aériennes ukrainiennes

Depuis la dislocation de l'URSS, de nombreuses compagnies ukrainiennes sont nées, mostly dans les années 1990 lors du démantèlement de l'infrastructure soviétique. Beaucoup (cargo et passagers) ont cessé après 2001, mais plusieurs desservent encore les villes ukrainiennes. Quelques-unes volent aussi hors de la région et comptent comme majeures internationales.

Identification

Deux grandes compagnies : AeroSvit Ukrainian Airlines et Ukraine International Airlines (UIA). Toutes deux desservent l'Europe et le Moyen-Orient. AeroSvit dessert aussi l'Asie de l'Est (Pékin, Bangkok) et l'Amérique du Nord (Toronto, New York).

Chronologie

UIA fondée en 1992. AeroSvit deux ans plus tard, d'abord sur vols courts en Ukraine. AeroSvit a grandi plus vite et dépassé UIA en passagers vers 2000. AeroSvit a lancé ses longs-courriers 2002-2004 et reste la plus grande des deux.

Géographie

AeroSvit mise sur les longs-courriers hors Europe et vers grandes villes d'Europe centrale/orientale. 16 vols vers destinations non-européennes. 44 destinations en Europe, majoritairement Europe centrale/orientale ; 11 en Ukraine. Berlin, Copenhague, Düsseldorf, Hambourg, Londres, Milan, Naples, Stockholm, Stuttgart sont ses seules destinations d'Europe occidentale. UIA, elle, a concentré son expansion sur le marché européen et dessert bien plus de villes d'Europe occidentale.

Taille

Croissance soutenue pour les deux. UIA : +25 %/an moyen trafic passagers (nouvelles lignes + remplissage). 300 vols/semaine actuels. AeroSvit : +40 % (2000-2002), +60 % (2003), +53 % (2004), +26,5 % (2005). Expansion du réseau explique la croissance. 3 millions de passagers sur 35 000 vols en 2008.

Considérations

AeroSvit a eu deux crashs majeurs. 1997 : vol 241, Thessalonique (Grèce), erreur pilote, 70 morts. 2003 : vol commuter, mer Noire (Turquie), 74 morts. UIA a évité les catastrophes majeures à ce jour.