Signification des marquages sur les pistes

Comme les conducteurs ont besoin de panneaux routiers, les pilotes ont besoin de guidage pour diriger leur avion. La Federal Aviation Authority a établi des marquages standardisés pour pistes et voies de circulation dans l'intérêt de la sécurité. La plupart des aéroports dans le monde suivent ces standards.

Couleur de la peinture

Les marquages standard de piste sont en peinture blanche réfléchissante. Les marquages pour voies de circulation et zones non circulables sont en peinture jaune réfléchissante.

Numéro de direction

Le numéro marqué sur une piste est le nombre entier le plus proche de l'incrément de 10 degrés du relèvement du centre de la piste. Le dernier zéro du relèvement n'est pas utilisé et les chiffres simples ne sont pas précédés d'un zéro. Par exemple, une piste avec un relèvement de 090° est désignée piste 9. Une piste à 250° serait piste 25. Les pistes parallèles sont marquées « L » ou « R » pour les différencier.

Lignes de voies de circulation

Une ligne jaune continue menant sur la piste marque la ligne centrale de la voie de circulation. Les bords de la voie sont parfois marqués par deux lignes continues espacées de 15 cm (6 pouces). Les lignes d'attente de voie sont désignées par deux lignes continues et deux lignes pointillées perpendiculaires à la ligne centrale. Un avion quittant une piste n'en est dégagé qu'après avoir franchi cette ligne d'attente.

Seuils

Les marquages de seuil à rayures blanches perpendiculaires à la direction de la piste indiquent la fin de la zone utilisable pour un avion. Des flèches blanches ou chevrons jaunes pointant vers le seuil indiquent que la zone est impropre au roulage.