Cyclomoteur et scooter Entretien

Comme tout véhicule , scooters et cyclomoteurs sont des machines qui nécessitent un entretien régulier pour les maintenir en bon état et fonctionnent correctement. Ne pas le faire finira par entraîner une défaillance terminale de transport à deux roues et généralement au pire moment possible en termes de Voyage. Certes, certaines réparations nécessitent des outils spécialisés , la formation et l'expérience nécessaires pour effectuer avec succès . Cependant , il ya beaucoup de choses que le propriétaire non - mécanique peut faire pour son scooter ou un cyclomoteur à augmenter son plaisir et prolonger sa durée de vie . Gaz , de pétrole et de Sparks

Le plus fondamental des besoins de maintenance implique trois éléments essentiels à votre moteur roues pouvoir travailler - pétrole, du gaz et les bougies . Le gaz est évidemment la source d'énergie . Huile permet de lubrifier les engrenages et l'ensemble piston /cylindre , et la bougie assure à la fois avec l' allumage pour allumer l' essence pour combustion . Gardez les deux fluides essentiels couronné et nettoyage /remplacement de votre bougie contribueront à éviter les arrêts inattendus dans le milieu de nulle part lorsque vous roulez. Et un moyen rapide de vérifier votre bougie est par couleur . Si c'est une poudre blanche à l'extrémité après avoir roulé , votre moteur est trop chaud et finira par saisir . Si c'est gunky et noir avec la boue d'huile , le moteur tourne trop riche et vous finirez par inonder . Brun chocolat est là où vous voulez que la bougie soit de couleur .

Pneus

Votre choix de pneus auront un impact direct sur la distance que vous pouvez voyager sur votre scooter ou un cyclomoteur . Allez pas cher et vos pneus échouer avec des appartements et des éruptions . Aller qualité , et vous pouvez compter sur vos pneus pour durer sur de longs trajets .

Cependant , un aspect plus important de l'entretien scooter /cyclomoteur de pneu , peu importe la marque , est de maintenir l'inflation appropriée et vérifier régulièrement les bandes de roulement . Bon gonflage maintient un bon contact avec la chaussée , réduit la traînée du moteur , et évite les petits problèmes qui peuvent résulter dans des appartements . Vérification de vos bandes de roulement régulièrement vous sur la piste de l'usure des pneus et des chicots potentiels coincés dans vos pneus qui pourraient causer des perforations ou pire . La dernière chose que vous voulez est une crevaison lors de déplacements à grande vitesse. Il peut être une surprise inattendue qui , si elle n'est pas préparé pour , peut vous conduire à la conduite sur la route ou la pose du scooter /cyclomoteur dans une diapositive dommageable .

Câbles et freins

plupart des scooters et les cyclomoteurs sont contrôlés par des câbles d'acier filetée . Il s'agit notamment de l'ensemble des gaz , freins avant et arrière , embrayage , et dans certains modèles de changement de vitesse plus. Bien que des câbles d'acier sont très durables, au fil du temps , ils se cassent pour une variété de raisons. La plupart des câbles sont entourés d'une gaine de protection immédiate mais finalement la rouille , les éléments , la poussière, grain de route , courber le câble autour des coins qui provoque des frictions , et l'âge général vont se caler un câble .

Vos freins sont tout aussi importante. Les systèmes de freinage sur les scooters et les cyclomoteurs utilisent une des deux méthodes : Photos

1 . Les freins à tambour , l'ancien système de cru qui utilise des chaussures de pression pour ralentir le moyeu de la roue de la inside.2 . Les freins à disque , qui utilisent une approche plus moderne de plaquettes de freins qui ralentissent un disque fixé à la roue .

Deux plaquettes d'utilisation contre la roue pour créer l'effet d'arrêt . Les freins à disque fonctionnent mieux en utilisant la pression hydraulique pour effectuer l'arrêt rapide . Cependant , les deux doivent être entretenu et vérifié régulièrement . Défaillance d'un système de frein peut provoquer un accident grave , la perte de la capacité de ralentir ou d'arrêter en cas de besoin .

Ampoules et éclairage

éclairage sur votre scooter ou un cyclomoteur est pas seulement pour la nuit à cheval . Lumières font la différence entre être vu pendant la journée ou tout simplement se fondre dans les environs. Et le mélange dans , lorsque vous êtes sur un véhicule plus petit que 1/10ème de la taille d'une voiture , n'est pas ce que vous voulez faire sur une route très fréquentée . Le fait est , les pilotes ont du mal à voir les scooters et les cyclomoteurs . Ils sont petits, difficiles à entendre dans une voiture avec les fenêtres fermées , et ne commandent pas le même respect pour l'espace comme une autre voiture .

Rapide et peu coûteux d'entretien peuvent être effectuées en vérifiant et en veillant à ce que toutes vos ampoules sont en ordre de marche . Cela comprend les signaux de votre queue de lumière , phares et clignotants . Toutes impliquent couvertures qui peut facilement être enlevé avec un tournevis . Ensuite, tout ce que vous devez faire est de prendre l'ancienne ampoule et insérez et tournez dans le nouveau pour le fixer. Ensuite, vous avez terminé . Entretien
Conclusion

Scooter est quelque chose que chaque pilote doit être dans la pratique de la mise en œuvre régulièrement . Vous pouvez vérifier votre scooter ou un cyclomoteur hebdomadaire ou mensuelle , mais assurez-vous de vérifier réellement il . Ne remettez pas à la prise en charge car il peut faire la différence entre avoir un bon tour ou d'avoir un accident grave .