Types de Integral Réservoirs carburant d'aviation

Le carburant est un élément nécessaire pour le mouvement de tout véhicule , y compris les avions . Cependant , les avions ont le défi unique de tenir de grandes quantités de carburant tout en restant léger pendant Voyage de l'air . En conséquence , les ingénieurs de l'avion ont conçu des piles à combustible complexes au sein de la structure du corps de l'avion appelée réservoirs de carburant intégrés. Ces réservoirs de fournir de rangement de carburant tout en conservant l'aérodynamique . Integral Caractéristiques de réservoir de carburant

réservoirs de carburant intégraux sont uniques dans leur structure , car ils font partie de la forme de soutien global de l'avion . Ces réservoirs de carburant sont construits dans le cadrage de l'avion . En conséquence, les cuves ne peuvent pas être enlevés pour une réparation ou un remplacement. Les ingénieurs doivent placer stratégiquement les réservoirs dans la structure de l'aéronef tout en tenant compte de l'équilibre du poids du carburant , ainsi que l'ensemble des besoins de volume de carburant .
Wing Placement

Le réservoir de carburant de placement détermine son type , ou la forme. La majorité des réservoirs de carburant intégraux résident dans les ailes . Chaque aile possède deux réservoirs de carburant . Les réservoirs à remplir l'espace ouvert entre les surfaces supérieure et inférieure d'aile . Le réservoir de carburant la plus proche du fuselage de l' avion est presque une forme carré parfait , ayant plus de place en raison de la grande largeur de l'aile. Comme l'aile se rétrécit jusqu'à la pointe , un autre réservoir de carburant remplit ce petit espace sous la forme d' un rectangle allongé .

Alternative Placement

Certains avions besoin plus grandes réserves de carburant , en particulier pour les voyages longue distance à travers les océans . Ces avions ajoutent types de réservoirs de carburant supplémentaires intégrale le long du ventre de fuselage , ou inférieure . Comme pour les réservoirs d'aile , la mise en place du réservoir de ventre réside à l'intérieur de l'encadrement de carrosserie permanente du fuselage , ce qui empêche tout accès au réservoir de carburant. En outre, la queue de l'avion peut accueillir un petit réservoir de carburant intégré pour encore plus de stockage . Ces types de citernes varient dans la conception et la forme , en fonction de la construction de l'avion et de l'ingénierie du fabricant .

Avantages

Selon Lockheed Martin , les réservoirs de carburant intégrés offrent la meilleure réalisation efficacité de carburant . Les réservoirs de carburant ne sont pas centralisées dans une région , provoquant l'avion d'avoir un déséquilibre extrême. Les réservoirs intégrés équilibrer le combustible le long du corps de l' avion pour la stabilisation de la structure de fuselage entier . En particulier , le carburant des réservoirs d'aile et le ventre a une courte distance à parcourir pour alimenter le moteur de l'avion , en augmentant l'efficacité de la distribution de carburant .

Considérations

Tous intégrante types de réservoirs de carburant doivent être scellés avec précision. Comme ils font partie de l'ossature de l'avion , la réparation d'une fuite est extrêmement difficile . Lors de la fabrication , les travailleurs doivent s'assurer que les réservoirs sont exempts de toutes les petites ouvertures avant d'installer de façon permanente les assemblées , en évitant une fuite de carburant coûteux.