Le plus vieux Boeing Avions Commerciaux

Boeing a eu une longue et fructueuse histoire de la conception et de la production des avions . A l'origine commencé comme le Pacifique Aero Products Company, Boeing Airplane Company a été créée en 1917 . Comme l'entreprise se rapproche de la marque de siècle, il est normal de prendre un regard rétrospectif sur l'un des avions que Boeing a mis sur la carte - le modèle 40 . Cet avion est le plus ancien des avions commerciaux de Boeing . Le modèle 40 a servi principalement un transporteur de courrier , mais il a également été le premier avion Boeing pour transporter des passagers dans un rôle commercial . Boeing Model 40

Le 7 Avril 1924, le bureau de poste des États-Unis a demandé des propositions pour un avion de service de messagerie pour remplacer sa flotte actuelle d'aéronefs , y compris le Curtiss JN -4H et de Havilland DH- 4 , qui a été transformée à partir de leurs configurations militaires. Boeing , avec 11 autres avionneurs , a présenté des dessins le 15 Juillet, 1925. La communication de Boeing , le modèle 40 biplan , a comporté un cadre fuselage et des ailes en bois et en tissu bois . Il a été alimenté par le 12 cylindres , 400 chevaux , moteur Liberté refroidi à l'eau , tel que requis par le gouvernement dans le but d' utiliser l'équipement de surplus de la guerre . Boeing a échoué , avec l'attribution du marché à Douglas .
Boeing Model 40A

Au début de 1927, le bureau de poste des États-Unis a commencé à tourner sur le service postal à des entreprises privées et , une fois de plus , demandé des propositions pour plusieurs itinéraires. Boeing a dépoussiéré le modèle 40 et se mit à la refonte d'un avion gagnante. Le résultat a été le modèle 40A . Cette version sélectionnée tube en acier soudé dans le fuselage et un nouveau moteur , le 420 ch , moteur Pratt & Whitney Wasp refroidi par air . Le cadrage en tube d'acier réduit le poids et les coûts d'exploitation , tout en augmentant la charge utile de l'aéronef . Cette amélioration , combinée avec le moteur de guêpe plus léger et plus fiable , a aidé Boeing Air Transport remporter le contrat de service de messagerie.

Service Histoire

Le 1er Juillet , 1927, le premier jour du nouveau contrat par avion de Boeing , Boeing Model 24 40AS est entré en service le long de la Route convoité contrat avion ( CAM ) 18 qui reliait San Francisco et Chicago . En plus de sa capacité à mener à £ 1200 de courrier , le modèle 40A avait aussi de la place pour deux passagers , devenant ainsi le premier avion Boeing pour transporter des passagers commerciaux . Le modèle 40B deviendrait le modèle de production primaire , intégrant un moteur Pratt & Whitney R - 1690 Hornet plus grande . Le modèle 40B pouvait transporter quatre passagers et 500 livres de courrier . Au total, 77 40 modèles , y compris toutes les variantes , ont été produits entre 1925 et 1932.
Modèle 40A Spécifications

Le Boeing Model 40A sélectionnée une envergure de 44,17 mètres et une longueur de 33,17 mètres . Poids brut de l'avion était £ 6,000 , fournissant £ 2469 de la charge utile. Le modèle 40A avait une vitesse de pointe de 128 miles par heure , avec une vitesse de croisière de 105 miles par heure . L'avion avait une portée de 650 miles et peut fonctionner jusqu'à un plafond de 14 500 pieds , bien que les routes de courrier étaient généralement effectuées à proximité du sol.