Quels sont les dangers d'échec à Cable Avions

De nombreux avions ont des systèmes au sein de ceux qui sont actionnés par un système de câble et la poulie. Ces systèmes peuvent contrôler les commandes de vol , les opérations de moteurs et de systèmes de soutien auxiliaires . Certains de ces systèmes sont essentiels pour vol. Dans la plupart des cas , l'échec de l'un de ces câbles se traduira par une nécessité de mettre fin au vol à l'occasion la plus sûre et la plus rapide .
Systèmes de contrôle de vol

De nombreux avions ont des systèmes de contrôle de vol qui sont actionnés par systèmes de câbles et de poulies . Ces systèmes comprennent généralement le gouvernail (qui contrôle côté à l'autre mouvement) , l'ascenseur ou stabilisateur (qui contrôle de haut en bas ) et les ailerons (qui contrôlent le mouvement de roulis) . Ces systèmes sont connectés aux systèmes de contrôle du poste de pilotage d'entrée ( le joug ou la manette et les palonniers ) par un système de câbles et de poulies .

Le pilote contrôle la direction de vol de l'aéronef à travers le mouvement des systèmes de contrôle , qui déplace les câbles pour déplacer les surfaces de commande de vol de l'avion . Rupture d'un de ces câbles peut entraîner l'échec d'être en mesure de contrôler la direction de l'avion .

Contrôles de
Aircraft Systems pour les paramètres d'alimentation , les paramètres de mélange , et air de secours sources pour le moteur de l'appareil peuvent également être commandés par un système de câble. La défaillance d'un câble pour le réglage de puissance signifierait que le pilote ne peut pas changer les paramètres d'alimentation .

Si cette erreur se produit à une faible puissance , le pilote peut ne pas être en mesure de maintenir l'altitude . Un échec à un cadre de forte puissance peut exiger au pilote de couper le moteur à descendre et effectuer l'atterrissage final.

Echec de câbles de commande de mélange va entraîner l'échec de la gestion du moteur . Systèmes d'air pannes de câbles suppléants seront critique affecter les lectures d'instruments avions . Avec l'échec de l'un de ces systèmes , il est généralement conseillé que le pilote termine le vol .
Systems

Aéronefs ont d'autres systèmes qui peuvent aussi fonctionner en utilisant un câble de support système , tels que les systèmes de carburateur de chaleur, systèmes de dégivrage , et les ajustements de palonnier . Dans chacun de ces cas, l'échec d'un câble ne entraînera pas le besoin immédiat de mettre fin à un vol.
Inspections

Les aéronefs qui ont des systèmes de câbles intégré dans leurs systèmes mécaniques devrait être régulièrement inspectés pour vérifier l'intégrité des systèmes . Les câbles doivent être inspectés régulièrement pour l'effilochage , des fissures ou l'usure générale . Ces inspections doivent être effectuées par , ou avec l'aide d'un professionnel d'entretien certifié FAA .

Il est plus fréquent pour les aéronefs de l'aviation plus petit , le général d'avoir des systèmes de ce type . La plupart des avions commerciaux , grandes ont des systèmes de commandes de vol électroniques modernes hydrauliques ou nouveaux .