Problèmes avec le Beechcraft Bonanza

Le Beechcraft Bonanza est un avion monomoteur populaire pour les pilotes privés , avec l' Aircraft Owners and Pilots Association ( AOPA ) donnant le Bonanza un dossier de sécurité globale forte . Cependant , la version V - queue Bonanza avait un taux élevé d'échecs en vol et les problèmes de conception possibles conduisant à des accidents . Histoire

Le Beechcraft Bonanza a été construit en 1947, et est rapidement devenu l'un des avions privés les plus populaires . Cette histoire a été marquée en Février 1959, lorsque un Bonanza s'est écrasé dans une tempête de neige la nuit dans l'Iowa , tuant trois musiciens célèbres : JP "The Big Bopper " Richardson , Ritchie Valens et Charles Hardin "Buddy" de houx . Cependant , une enquête Civil Aeronautics Board a blâmé l'accident sur ​​" imprudent " la décision du pilote de voler dans des conditions défavorables .
Problèmes

En 1984 , des experts de la John A . Volpe Centre National Transportation Systems a constaté plusieurs problèmes avec la conception de la Bonanza V - queue. Plus précisément , les caractéristiques de stabilité et de manutention de la Bonanza V - tail donné pilotes encouragement à dépasser les vitesses de vol admissibles à certaines altitudes .
Maisons de disques accident

Une étude réalisée par l' AOPA constaté qu'il y avait un taux d' accident plus faible pour les avions Bonanza rapport aux avions comparables monomoteur . Environ 69 pour cent des accidents Bonanza ont été causés par une erreur de pilotage , tandis que les problèmes mécaniques ont causé 19 pour cent des problèmes et d'entretien ont été responsables de 11 pour cent .