Comment entretenir les vérins principaux (main struts) d'un avion

Atterrissage = choc important au train. Absorbé par les vérins (struts). Remplis partiellement fluide hydraulique + azote sous pression. Consultez manuel entretien ou plaquettes sur vérins pour fluide exact + pression azote requise. Procédure varie légèrement selon avion, mais base standard.

Prérequis

• Crics d'avion (aircraft jacks)
• Clé (wrench)
• Fluide hydraulique (type manuel)
• Seau (bucket)
• Tuyau caoutchouc 60 cm (2 ft)
• Collier de serrage (hose clamp)
• Récipient 2 quarts (~1,9 L)
• Azote sous pression

Niveau de fluide

1. Levez l'avion sur crics.
2. Retirez capuchon soupape, appuyez noyau pour purger azote du vérin.
3. Dévissez noyau soupape à la clé.
4. Fixez tuyau caoutchouc sur filetage (ex-noyau) avec collier.
5. Remplissez récipient 2 quarts fluide hydraulique correct, autre bout tuyau dedans. Chiffon sur récipient (éclaboussures).
6. Levez lentement vérin à main ou cric additionnel pour chasser air. Re-abaissez pour aspirer fluide du seau dans vérin. Répétez monter/descendre lent jusqu'à plus de bulles d'air (vérin totalement comprimé = silencieux).

Ajout azote

1. Retirez tuyau, remettez noyau soupape (vérin encore comprimé).
2. Relâchez vérin (position étendue).
3. Gonflez à l'azote sous pression à la pression exacte pour votre avion.