Différences entre les moteurs d'avion Lycoming IO-360 et IO-390

Lycoming fabrique des moteurs d'aviation depuis 1929, pour l'aviation générale, l'hélicoptère, la voltige et le transport commercial.

Points communs

L'IO-360 et l'IO-390 sont des moteurs 4 cylindres à pistons opposés horizontalement (architecture « boxer » type Volkswagen Coccinelle), refroidis par air, à injection de carburant. Ils partagent le même bloc court (short block). Les différences portent sur la cylindrée et les équipements greffés sur ce bloc commun.

L'IO-360

Cylindrée : 360 ci (5,9 L). Deux versions : 180 ch (taux de compression 8,5:1) ou 210 ch (taux 8,7:1). La puissance supérieure vient uniquement de l'augmentation du taux de compression.

L'IO-390

Même bloc court que l'IO-360. Les cylindres sont réalésés pour porter la cylindrée à 390 ci (6,4 L). Lycoming a développé ce moteur pour répondre à la demande des constructeurs amateurs (kitplanes) voulant plus de puissance que l'IO-360 sans augmenter le taux de compression.