Histoire de Hampton Court
Résidence des rois et reines d'Angleterre pendant 500 ans. Théâtre d'événements historiques, mais surtout lieu de villégiature et réceptions royales loin de la ville. Aujourd'hui ouvert au public avec nouveaux bâtiments et centres éducatifs.
XIIIe siècle
1236 : 1re trace bâtie. Knights Hospitallers de St John Jérusalem (prédécesseurs des Croisades, encore actifs) : centre activités agricoles, stockage récoltes, bureau comptable.
XIVe siècle
Accueil de la royauté, nouveaux bâtiments. Deux palais royaux voisins (Sheen, Byfleet) : Hampton Court = relais idéal.
XVe siècle
Byfleet disparu début XVe → relais inutile. Knights louent Hampton Court fin XVe. 1er locataire 1494 (sic - texte original 1594) : Giles Daubeney, futur Lord Chamberlain. Henri VII reconstruit domaines royaux alentours, hôte fréquent.
XVIe siècle
1514 : nouveau locataire Thomas Wolsey (archevêque York → cardinal → Lord Chancelier). Transforme en château : 3 suites royales. Wolsey perd propriété 1528 (pape refuse divorce à Henri VIII). Henri VIII ajoute bowling, 3 300 m² cuisines. À sa mort 1547 : palais à ses 3 enfants (Édouard, Marie, Élisabeth) — pas de grands changements.
XVIIe siècle
Jacques Ier : hôte célèbre (William Shakespeare). Reine Anne meurt à Hampton Court 1619. Charles Ier y emprisonné 3 mois (1647, déposé par Parlement). Oliver Cromwell y réside comme Lord Protector (1654-58). Restauration 1660 : Charles II, peu présent.
XVIIIe siècle
Guillaume et Marie (règne joint) : rénovations majeures. Mort de Marie 1694 → arrêt travaux. Reprise 1697. Incendie Whitehall 1698 → accélération. Guillaume (grand artisan du visage actuel) ne en profite pas : chute de cheval dans le parc 1702, décès rapide.
XIXe-XXe siècles
Reine Anne (1702-14). Georges Ier (Hanovre) : préfère Allemagne, rare en Angleterre. Georges II = dernier monarque résident. Georges III refuse → reconversion : appartements gratuits pour serviteurs de la Couronne. 1838 : Victoria ouvre au public. Rénovations jusqu'aux années 1900. Incendie appartements roi 1986 → nouveaux travaux achevés 1995.
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