Aerosvit Airlines Sécurité

Aerosvit Airlines , le plus grand transporteur de l'Ukraine , a lutté pour surmonter déshonoré l'aviation civile autorité du pays et du marché lui-même comme une compagnie aérienne mondiale respectable . Malgré sa mauvaise réputation internationale , Aerosvit n'a eu qu'un seul accident majeur depuis le transporteur a été fondée en 1994. Histoire des maisons

Aerosvit Airlines a commencé ses services en partenariat avec Air Ukraine , porte- drapeau de la compagnie aérienne du pays, et peu à peu services élargis au moyen d'aéronefs de location. La compagnie aérienne a depuis acheté plusieurs Boeing 737 pour compléter son parc de véhicules loués .

Aerosvit a depuis dépassé Air Ukraine comme la plus grande compagnie aérienne du pays, exploitant des services intérieurs , charter et vols internationaux vers l'Europe , l'Afrique , l'Asie et l' Amérique du Nord.
accidents

Le 17 décembre 1997 , Aerosvit Vol 241 manqué son approche de Thessalonique, en Grèce , et se est écrasé dans une montagne . Tous les passagers et membres d'équipage ont été tués . L'accident a été attribué à une erreur de pilotage , que l'équipage n'a pas suivi les instructions appropriées pour une approche interrompue et se tourna l'aéronef dans la montagne . Deux contrôleurs de la circulation aérienne ont été accusés d'avoir enfreint les règlements et ont été condamnés à la prison pour leur rôle dans l'accident .
Aircraft

Aerosvit Airlines utilise principalement Boeing 737 pour leurs vols . Selon AirDisaster.com , le 737 a le taux d'accidents le plus bas parmi cinquième avions commerciaux . Ce est la troisième plus haute cote Boeing .

En outre, Aerosvit fonctionne Antonov AN- 24 sur leurs vols régionaux . Ces avions de fabrication russe sont non classée , car ils sont principalement utilisés pour le transport militaire.
Qualifications

Aerosvit Airlines a passé l' IATA Operational Safety Audit ( IOSA ) , une certification internationale pour la sécurité et la gestion opérationnelle . Aerosvit a également rejoint le Flight Safety Foundation , une organisation internationale de normes de sécurité .

Skytrax , une société de conseil indépendante du transport aérien , se classe comme une compagnie aérienne Aerosvit deux étoiles . Ce est un mauvais classement . Les classements de Skytrax sont basés sur le niveau de service , de sécurité et de communication de la compagnie aérienne .
Restrictions

La Federal Aviation Administration (FAA ) énumère l'Ukraine dans la catégorie 2 pays. Selon la FAA , le pays ne est pas en conformité avec l'Organisation internationale de l'aviation civile (OACI) règlements. Jusqu'à autorité de l'aviation civile de l'Ukraine apporte le pays en conformité , Aerosvit Airlines ne peut pas étendre les services aux États-Unis . Service actuel de Aerosvit à New York, ne est pas affectée .