EMB- 145SA Spécifications

Embraer , court pour Empresa Brasileira de Aeronautica, est une entreprise aérospatiale basée -brésilienne qui produit commercial , militaire et avions d'affaires . Sa flotte comprend l'ERJ - 145 , un jet régional qui est devenu un succès commercial depuis son premier vol en 1995 . En plus de la version commerciale , Embraer a également développé l' EMB- 145SA , également connu sous le EMB- 145AEW & C , qui signifie aéroporté de détection lointaine et de contrôle . En Novembre 2010, la version doté d'un radar est utilisé par les forces aériennes du Brésil , le Mexique , l'Inde et la Grèce . Caractéristiques générales

L'Embraer 145 -SA ( 145AEW & C ) est occupée par un équipage de deux dans le cockpit et jusqu'à cinq spécialistes de mission dans le fuselage principal assis à l'avant - face ou côte face consoles . Il comprend également un espace pour un maximum de trois membres d'équipage supplémentaires ainsi que des réservoirs et des équipements de carburant supplémentaires . Les dimensions globales de l'appareil sont de 22,2 pieds de hauteur , 98,0 pieds de longueur , avec une envergure de 68,11 mètres .

Spécifications de performances

L'Embraer 145 - SA ( 145AEW & C ) est alimenté par deux moteurs Rolls-Royce AE3007 - construits qui fournit chaque une poussée de £ 15,160 . Equipé d'un système air- air ravitaillement , son typique temps de vol endurance avant le ravitaillement est jusqu'à huit heures avec une gamme de 6.090 miles nautiques. Son altitude maximale est d'environ 37 000 pieds , avec une vitesse maximale de Mach 0,78 et une masse maximale au décollage de £ 48 721 , y compris une limite de charge de £ 12 771 .

Spécifications électroniques
Photos

l'Embraer 145 -SA ( 145AEW & C ) est équipé d' Ericsson PS -890 radar Erieye phases monté sens de la longueur au-dessus du fuselage principal . Mesures de soutien électronique ( ESM ) , les communications, et les antennes de liaison de données sont montés sous le fuselage et fournissent l'avion avec un suivi en temps réel et cible hiérarchisation des cibles multiples dans l'air et de la mer . Le radar est capable de détecter 360 degrés et comprend une gamme de 217 miles, avec une gamme étendue d'environ 279 miles. Un système de radar secondaire IFF est entièrement intégré pour détecter les avions amis afin de prévenir les incidences de tirs amis .