Pièces d'avions

Bien qu'il existe de nombreux types d'aéronefs , la plupart des avions partagent certains des mêmes éléments de base . Plus de cent ans de progrès de l'aviation , l'avion moderne est le bénéficiaire de nombreuses techniques et technologiques améliorations . L'intérieur de l'Intérieur

Un avion est divisé en deux parties distinctes : le fuselage et le cockpit . Le poste de pilotage , également connu sous le poste de pilotage , est la section la plus en avant de l'avion et comprend la cabine de pilotage et toutes les commandes de l'avion . De l'habitacle , le pilote peut voir à travers le pare-brise et , en général , plusieurs vitres latérales . Le reste du corps de l'avion est le fuselage , et contient les zones de passagers et de fret . Sièges , le stockage , les cuisines et les toilettes sont toutes les parties du fuselage . Avions commerciaux modernes comprennent une porte de sécurité pour séparer l'habitacle du fuselage pour la sécurité du pilote.

Électriques

plupart des avions de recevoir le pouvoir soit une série de moteurs à réaction , ou un ensemble d' hélices . Avions à hélices sont alimentés par un moteur à combustion interne suralimenté pas contrairement à ceux utilisés sur des voitures et des camions . Chaque hélice , que ce soit monté sur les ailes ou le nez de l'avion , est directement exécuté par un tel moteur . Avions à réaction utilisent des moteurs à réaction montés sur les ailes pour produire une poussée . Jets alimentent en déchargeant le fluide ( généralement de l'air comprimé ) dans la direction opposée du mouvement de l'aéronef prévue. Les moteurs à réaction utilisent des turbines à comprimer et évacuer l'air , l'alimentation ainsi l'avion .

Ailes

ailes d' un avion sont soigneusement conçus pour permettre ascenseur et maniabilité . La forme des ailes , tant en termes de forme de la surface et de la section , varie sur différents types d'avions , mais dans chaque cas, l'aile doit être en mesure de modifier la pression de l'air qui passe sur l'aile , la création de zones de haute et de basse pression qui causent l'avion à l'expérience ascenseur. Les ailes d'un avion sont dotés de volets qui peuvent être contrôlés par le pilote . Ces volets contrôlent la portance générée. Ils modifient également glisser et rouler , permettant au pilote de diriger en vol et de ralentir à l'atterrissage .
Directeur

direction est accomplie par l'utilisation des volets , ainsi que la gouverne de direction . Situé à l'arrière du corps de l'avion, la gouverne de direction est un volet qui est attaché à la dérive. Le stabilisateur vertical et le gouvernail sont utilisés pour contrôler le lacet (le mouvement d'un côté de l'avion à l'autre ) . En dessous, le stabilisateur horizontal ressemble à une petite paire d'ailes et est utilisé pour changer la hauteur ( le mouvement ascendant et descendant de l'avion ) . L'aileron est un volet supplémentaire sur les ailes principales qui peuvent être déplacés pour contrôler le roulis de l'avion .
Contrôles

Tous les éléments mobiles qui contrôlent le mouvement d'un avion, ainsi que les moteurs eux-mêmes , sont commandés par le pilote à partir du poste de pilotage. La gouverne de direction et des freins d'un avion sont habituellement contrôlés par une série de pédales , similaires aux pédales de frein sur un véhicule . Un levier de papillon des gaz est poussée vers l'avant ou tiré vers l'arrière pour commander la sortie des moteurs. La direction est accomplie par l'utilisation d'une roue de contrôle , qui ressemble à volant d'une voiture , mais est articulée dans des directions supplémentaires . Écrans de radar, les informations de navigation , et des données supplémentaires sont affichés par une vaste série de mètres , les écrans et les jauges . Le poste de pilotage est également le centre de communication du pilote , contenant radios et lui permettant de communiquer avec les contrôleurs de la circulation aérienne .